Недавно писал о выборе кроссовера за полтора миллиона рублей — пока еще очень актуальная тема. Это после кризиса, вызванного всеми сегодняшними событиями, за полтора миллиона можно будет купить разве что Ладу Гранту, а сейчас еще можно повыбирать (если что, это шутка, прошу всерьез не воспринимать).
И я решил спросить читателей "Владимирского тяжеловоза", какой бы кроссовер они взяли за полтора млн. Там были и новые машины, и варианты на вторичке. И результаты опроса меня удивили, потому что большинство взяли бы за эти деньги новый моноприводный кроссовер из салона.
Почти треть автомобилистов проголосовала за новый кроссовер 2WD: в эту ценовую категорию попадают Сузуки SX4 и Vitara, базовый Sportage на механике, Qashqai или ASX. Вариантов-то на моноприводе за эти деньги полно, только вот для меня нет особого смысла брать за такую сравнительно немаленькую сумму маленький городской кроссовер да еще и моноприводный.
А потом я немного по-другому посмотрел на эти результаты, и понял, что они наоборот очень логичны. Большинству людей не нужен кроссовер, чтобы постоянно или хотя бы время от времени штурмовать бездорожье. Кроссовер нужен, чтобы припарковаться и не задеть бордюр бампером — все, на этом его полномочия кончаются.
Далее следует вторичка: 22% людей будут смотреть кроссовер за полтора именно там. Тут выбор уже огромный, можно взять свежего Тигуана или Мазду СХ-5, а можно даже замахнуться на премиум постарше, если не жалко денег на обслуживание и налог.
Этот выбор понять можно: люди хотят комфорта, полного привода и опций. Согласитесь, что салон у СХ-5 будет куда приятнее, чем, например, у базовой Витары. Но и выложить за обслуживание таких авто явно придется побольше, ведь пробег уже будет подходить к сотне тысяч...
За полтора Крету можно взять любую. Можно даже самый навороченный Rock Edition, хотя по сути это будет все та же Крета. Платить за нее такие деньги или нет? Люди говорят, что надо платить, до сих пор голосуя за нее рублем.
А вот судя по результатам опроса, ее бы выбрали только 16% автомобилистов. Думаю, что к концу 2020 года популярность Креты значительно спадет, как это происходит сейчас с Дастером, причем катастрофическими темпами.
Все-таки за полтора миллиона хочется уже больше комфорта, чем тот минимум, который предлагает Дастер. Уверен, что если ограничить бюджет выбора, скажем, 1,1 млн рублей, то Дастер поделил бы первое место с Кретой, но за полтора уже есть объективно более интересные варианты хотя бы на вторичке.
Восемь процентов за Аркану, за Патриот вообще всего 2%. Но эти результаты как раз были хорошо прогнозируемы: сейчас уже можно почти с уверенностью говорить, что Аркана провалилась. Берут ее плохо, хотя прошло уже больше полугода с момента выхода на рынок.
А Патриот – это совершенно не городская машина, тут и говорить нечего. Вот и получается, что за полтора миллиона люди будут брать либо моноприводные кроссоверы из салона, либо Тигуана на вторичке. Сумма немаленькая, а выбрать не из чего. Как по мне, есть над чем задуматься...
Кстати, статью, в которой я проводил этот опрос, можете посмотреть здесь
