«Эта машина не пользуется популярностью у угонщиков», - говорили мне.
Когда я говорю, что вот на прошлом Иксе (Nissan x-trail) у меня было …, то часто спрашивают: «а что у тебя и другой Икс был?»
- Да, был, да сплыл, вернее уехал без меня.
Чтобы не рассказывать эту историю каждый раз заново, решил написать, может, кому ещё будет полезно или просто интересно.
Дело было лет 8 назад. Купил я свой первый Nissan x-trail Т31 с мотором 2,5 в максималке и, так как все меня убеждали, что эта машина не угоняется и вовсе не интересна для угонщиков, то с охраной не стал заморачиваться. В базе у неё стоял бесключевой доступ с меткой, а в дополнение я купил новомодный подрулевой блокиратор с ключом типа кольца и от прошлого автомобиля остался «костыль» на руль. Я решил, что этого с избытком хватит.
Оставив вечером после работы машину на общей парковке у дома, утром я ее там не обнаружил.
Знаете такое странное чувство, когда выходишь из дома, подходишь к месту, где должна стоять твоя машина, а ее там нет. Ты начинаешь вспоминать, может не здесь ее поставил и просто забыл об этом, начинаешь метаться по парковке, но через несколько минут приходит осознание, что ставил ты ее именно тут, а теперь ее здесь нет.
Никакие эвакуаторы из двора машину увезти не могут, знаков никаких нет, и к тебе постепенно приходит мысль, в которую не хочется верить - машину угнали!
К тому нерадостному дню с момента покупки автомобиля прошло всего 2 месяца!
Можете себе представить мои чувства?!
Ну, а дальше стандартно. Звонок в полицию, заполнение кучи бумаг, заявления полиции, что мы навряд ли кого-то найдем, а по факту, при обращении к дознавателю через 3 дня, на вопрос были ли разосланы запросы по камерам и какие новости, тебе сообщают, что они еще не успели их направить!!! Оперативность и желание налицо!
Пытался узнавать через знакомых, искать ещё какие-то каналы, но мне сказали, что на 98% это безрезультатно. Машину, скорее всего, перегнали в соседний двор, где сменили номера и на новых номерах уже уехали в какой-то отстойник. По камерам ничего не увидеть, никто ее не найдет, если она сама только не «всплывет» где-то.
Мне рассказывали, что, скорее всего, она уедет на Кавказ и будет кататься в одной из Южных республик, где ее точно не найти.
Могу сказать сразу, что полиция никого не нашла, даже если и искала.
Вот так я распрощался с машиной, а также новым комплектом резины, в который она была обута за два дня до этого.
И тут, когда я рассказываю эту историю, мне обычно задают один и тот же вопрос:
«а страховка была?»
Да, в этом моменте мне повезло больше, чем с той же резиной)) Я бы сказал, что мне очень повезло, т.к. после покупки я не сразу оформил КАСКО, а где-то ещё месяц катался без неё. Только спустя месяц я оформил КАСКО, а спустя ещё месяц ее угнали, так что к моменту угона она была застрахована.
По итогу всех разбирательств и волокиты со страховой, я получил компенсацию за минусом одного месяца страховки (-5%), а также стоимости вещей, находившихся в автомобиле, и резины.
В страховой я заполнил документы, что в случае нахождения машины отказываюсь от неё в пользу страховой.
На полученные от страховой деньги был куплен такой же Икс. Я уже не был столь наивен, и фраза «он не популярен у угонщиков» воспринималась критически. Я всерьез задумался об охране автомобиля и сразу после покупки отогнал его в соответствующий сервис. Однако, как мне объяснили специалисты, любое противоугонное средство имеет цель затянуть время угона, а не предотвратить его на 100%. Если ваша машина кому-то нужна, то ее угонят, и тут уже ничего не поможет.
Прошло около трех лет с момента угона, я уже забыл про свой первый Икстреил, как мне позвонили из страховой и сказали, что он нашелся!
Оказывается, страховые компании нанимают частных детективов, которые «параллельно» с полицией ищут машины.
В итоге мой Икс действительно «всплыл» и не в Южной республике, а в Мекке японских автомобилей – во Владивостоке!
Он был с перебитыми номерами, что было обнаружено при очередной перепродаже на досмотре в ГАИ.
У меня еще раз уточнили, не хочу ли я его забрать, я ответил отказом и подписал соответствующие отказные в пользу страховой. Автомобиль был пригнан в Москву, где, оформив на него соответствующие документы, страховая компания его продала новому хозяину. Так закончилась история «Возвращения блудного сына» на Родину.
Какие выводы я для себя сделал?
1. Нет машин не популярных или не угоняемых, угоняют всё, если не на продажу, то на запчасти.
2. Спасение утопающих дело рук самих утопающих. Безопасность машины должна быть обеспечена на соответствующем уровне ценовой категории машины (ни больше, ни меньше).
3. Штатные охранные системы ерунда.
4. Новомодные и непроверенные временем системы механической охраны – фигня.
5. Пассивную безопасность никто не отменял. Охраняемая парковка, гараж и т.д. дают большой плюс к безопасности твоего авто.
6. КАСКО!!!! Это то, о чем надо подумать ещё до покупки, и машина должна быть застрахована с первого дня. КАСКО может быть не дорогим и включать только убытки от тотального уничтожения и угона.
Мы все учимся на своих ошибках!
А у вас угоняли машину?
Есть способы, позволяющие минимизировать такой риск?
Переходите на наши странички в других соцсетях:
