Ежегодное автошоу в Женеве, одно из крупнейших мероприятий автоиндустрии в Европе, должно было начаться во вторник, 3 марта, с премьерных показов новых машин для прессы. Организаторы сказали, что ежегодная выставка не переносится, а отменяется, и надеются, что мероприятие возобновится в 2021 г. «Шоу не может быть отложено. Это невозможно. Он слишком большое. Это невыполнимо», – сказал режиссер шоу Оливье Рих.
Компания BMW представила концепт-кар i4 - будущего конкурента Tesla Model 3.
Заявленный запас хода автомобиля без подзарядки аккумуляторов составит 600 километров.
Полностью электрический автомобиль получил искусственную радиаторную решетку с огромными ноздрями, которые своей формой напоминают элементы на прототипе Concept 4 — предвестнике новой BMW 4-Series. Перед решеткой установили специальную прозрачную панель с рядом сенсоров, предназначенных для ориентирования в пространстве при беспилотной езде.
Отличительной особенностью интерьера стал большой дисплей, объединивший в себе цифровую приборную панель и экран мультимедиа. В конструкции монитора использовали специальное стекло с неотражающей поверхностью для более четкого изображения. Информационно-развлекательный комплекс управляется жестами.
Концепт -кар оснащен электрическим агрегатом, выдающим 530 л. с., что сопоставимо с мощностью современных бензиновых «восьмерок». BMW i4 набирает первую «сотню» за четыре секунды, а его максимальная скорость составила 200 км в час. Серийное производство нового электрокара начнется в Мюнхене в третьем квартале 2021 года.
Компания Mercedes представила новый E-Class.
Машина ездит по пробкам без помощи водителя и реагирует на голосовые команды.
Главное изменение интерьера - появление современной медиасистемы MBUX, как на всех других новых моделях марки. Это два больших экрана приборов и медийки размером 10,25 либо 12,3 дюйма. Визуально экраны объединены в одну панель. Уже в базе автомобиль имеет интеллектуальную систему голосового управления и функция дополненной реальности, которая дублирует подсказки навигации на изображение с передней камеры.
Обновленная линейка двигателей в Европе включает набор бензиновый моторов мощностью от 156 до 376 л.с., а также дизелей от 160 до 330 сил. Все моторы имеют технологию мягкого гибрида, когда энергия торможения заряжает 48-ми вольтовую батарею. Система делает машину более плавной и экономной. Гамма двигателей для России может существенно отличаться. Все моторы работают с 9-ступенчатым «автоматом». Круиз-контроль научился останавливать и трогать машину с места в пробке, а руль теперь умеет активно вмешиваться в управление, удерживая автомобиль в полосе. Все остальные системы помощи в этой машине тоже есть. Были также представлены седан и универсал E 53 4Matic. Машина изменилась внешне и стала быстрее - первую «сотню» E 53 набирает за 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 270 км/ч.
Возможно, самая доступная новинка недели — хэчтбек Audi A3.
Он чуть больше и чуть шикарнее прежнего, но в основе — та же платформа MQB с турбомоторами. Обещаны спортивные версии мощностью до 310 лошадиных сил.
Audi представила A3 четвертого поколения. Продажи автомобиля в Европе начнутся в мае. Цены пока не объявлены: пока немцы показали только A3 в кузове пятидверный хэтчбек.
Новое поколение выросло в длину на 3 см, высота и ширина не изменились. Размер колесной базы - прежние 2,6 метра. Объем багажника составляет 380 литров, а при сложенных задних сиденьях это уже 1200 литров. Спереди у новинки подвеска типа MacPherson, а сзади — торсионная балка или многорычажка.
Автомобиль получил 1,5-литровый бензиновый двигатель TFSI. Мощность агрегата составляет 150 лошадиных сил. Также клиентам предложат 2,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 116 и 150 лошадиных сил. Моторы работают совместно с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатым «автоматом». Позже в продаже появится и гибридная версия A3 со стартер-генератором, который обеспечивает дополнительные 16 сил. Появятся на рынке полноприводные модификации Audi A3, а также спортивные версии с моторами мощностью до 310 лошадиных сил.