Как и у любой ситуации, тут есть и плюсы и минусы. Каковы же они мы с вами и разберем. И так плюсы:
- Снижение расхода топлива. Из-за того, что катализатору требуется нагрев для своей работы, в автомобиле повышается расход топлива, а так же это происходит из-за того, что выхлопные газы упираются в него, он как говорят в простонародии - "душит двигатель"
- Увеличение мощности двигателя. По той же причине затруднения выхода выхлопных газов, мощность двигателя падает, и после удаления катализатора или замены на пламегаситель, водитель за частую ощущает небольшой приток мощности.
- Отзывчивость на педаль газа так же становится лучше, хоть это почти и не заметно.
- Не надо покупать дорогую деталь, а следовательно данная операция не сильно ударит по бюджету.
- Ну и самый большой плюс данной модернизации - это увеличение ресурса двигателя, ведь ничто не мешает ему выталкивать выхлопные газы, никакая абразивная пыль не попадёт в цилиндры разрушив их, да и все мы знаем, что делает экологичнее авто зачастую не идёт ему на пользу.
А теперь поподробнее разберём минусы:
- Увеличение громкости выхлопа, конечно еле ощутимо, но всё же есть.
- В случае простого удаления катализатора, без установки пламегасителя, горячие выхлопные газы могут ускорить коррозию и выход из строя глушителя и всей выхлопной системы после катализатора.
- Неприятный запах из выхлопной трубы становится сильнее, особенно заметно в полузакрытых и закрытых помещения.
- Требуется установка обманки или перепрошивка ЭБУ (Электронного Блока Управления) двигателя на ЕВРО-2
В итоге на вопрос стоит ли того удаление катализатора, мой ответ однозначно стоит! Но я настоятельно рекомендую ставить за место него пламегаситель, и тогда всё с вашим железным конём будет хорошо! Ни гвоздя ни жезла!
Если понравилась моя статья, то жми на лайк и подписывайся на канал: Автослесарь с опытом что бы не пропустить и другие интересные статьи.
