В этой статье расскажем, что такое русский тюнинг автомобилей и дадим советы, кто хочет придать машине уникальный внешний вид и хорошие ходовые качества.
Внешний тюнинг автомобилей
Внешний тюнинг включает в себя усовершенствование внешних элементов автомобиля. Это может быть и установка спойлера, оригинальных дисков и шин, фар, воздухозаборников и многое другое. Спойлеры и воздухозаборники ставят для улучшения аэродинамических свойств автомобиля. В большинстве случаев любители тюнинга отечественных авто оснащают их спойлерами и воздухозаборниками из-за эстетики, чем из-за их прямого назначения. Главное – это внешний вид, а функциональность отходит на второй план.
Спойлеры бывают передние и задние. Передний спойлер устанавливается под передним бампером. Основная его идея – замедление роста подъемной силы под кузовом, что положительно сказывается на управляемости автомобиля. Задний спойлер устанавливается на задней крышке багажника. Как правило, такой спойлер имеет дополнительный стоп-сигнал, и с ним гораздо легче ориентироваться по задним габаритам.
Внутренний тюнинг автомобилей
К элементам внутреннего тюнинга относится тюнинг салона, установка аудиосистем, тонировка. При тюнинге салона устанавливают спортивные сиденья или делают полную перешивку сидений кожей или алькантарой. Если салон имеет недостаточную шумоизоляцию, то можно установить обесшумливающие элементы. При полной шумоизоляции элементы устанавливаются в дверях, полу, крыше. Многие автолюбители устанавливают в автомобилях спортивные рулевые колеса.
При тюнинге российских автомобилей актуально стало ставить полный набор для авто звука, это: 4 динамика, 2 вперед и 2 назад, свяжите их усилителем (возьмите 5 канальный усилитель) 4 канала займут динамики и еще 1 канал уйдет под сабвуфер. Все это в сочетании с хорошей магнитолой даст отличный музыкальный эффект – баса будет много.
Технический тюнинг автомобилей
Технический тюнинг применяют для увеличения динамических характеристик автомобиля. Сюда можно отнести тюнинг подвески, тормозной системы, системы выхлопа.
Тюнинг подвески улучшает сцепление колес с дорогой. Однако, необходимо учитывать в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Например, для автомобиля, работающего на высоких скоростях по относительно ровной дороге необходима жесткая подвеска. Если автомобиль эксплуатируется в условиях небольших дорожных ям и неровностей, то нужна мягкая подвеска. В целом при тюнинг подвески нужно учитывать характеристики стоек амортизаторов и пружины, тип дисков и шин в комплексе.
Для начала рекомендуется заняться тормозной системой, что обезопасит движение на дорогах, т. к. российские машины оснащены передними дисковыми тормозами, а задними барабанными то рекомендуем вам поработать над задней тормозной системой поменяв “барабаны” на “диски”.
При тюнинге выхлопной системы устанавливают глушители для увеличения мощности автомобиля. Наиболее распространенные – прямоточные. Он имеет прямую трубу между входом и выходом, что позволяет газам расширяться.
