По итогу модель получила новый кузов, расширила комплектацию и сохранила приятную цену. Изменениям подвергся и интерьер, и техническая составляющая седана. Дизайнеры постарались максимально обновить новую модель, чтобы машина приобрела определенные стильные черты. Они сделали автомобиль более солидным и презентабельным, но при этом не менее узнаваемым.
Для седана предлагается набор легкосплавных колес с уникальным рисунком, диаметром 16, 17 или 18-ть дюймов. Теперь КИА Optima стал более комфортным и презентабельным.
Седан пятого поколения получил спортивный кузов в стиле фастбек, прибавил 50 миллиметров в длине кузова и 25 миллиметров в колёсной базе. Теперь Optima крупнее Camry в актуальном кузове XV70: длина корейского автомобиля 4905 миллиметров, колёсная база — 2850 миллиметров.
Интерьер Optima поменялся кардинально: передняя панель оформлена в цифровом стиле, пересмотрена архитектура центрального тоннеля, на котором привычный рычаг трансмиссии уступил место шайбе. У самых богатых версий приборы отображаются на цифровом 12,3-дюймовом дисплее, управление развлекательным комплексом осуществляется через 10,25-дюймовый сенсорный экран или с помощью голосовых сообщений.
На старте продаж Optima будет доступна в четырёх версиях: с 2,0-литровым атмосферным 160-сильным мотором семейства Smart Stream, с тем же двигателем, адаптированным для газового топлива с отдачей 146 лошадиных сил, со 180-сильной «турбочетвёркой» 1.6 T-GDI, а также в гибридном исполнении мощностью 195 лошадиных сил.
Главный конкурент Mazda 6, Toyota Camry, Hyundai Sonata.
Ожидаемая цена в базовой версии примерно стартует от 1,48 мил а за топовую комплектацию от 2,05 до 2,2 мил
