Как известно, итальянский дизайн в автомобильной сфере всегда высоко ценился. Такое ощущение, что дизайнеры в этой стране уже рождались с чувством стиля. Многие итальянские ателье создавали уникальные автомобили, которые сегодня стоят миллионы. Об одном интересном проекте ателье Pininfarina и пойдет речь.
В 1955 году Pininfarina и Lancia нацелились на американский рынок с моделью Aurelia B56 «Florida». Благодаря своим уникальным размерам, форме и манере, Флорида была непохожа на то, что Пинин Фарина делал ранее. В то время это была единственная Lancia, оснащенная двигателем V8 и независимой подвеской.
Смелым решением была передняя часть с фарами, встроенными в решетку, и вспомогательными лампами, где обычно появлялись фары. Дизайн был совершенно другой, по сравнению с другими итальянскими моделями. Дизайнеры отошли от обтекаемых линий, а сделали их более прямыми. Отсутствовала центральная стойка кузова, используются заднепетельные двери или как их называют "suicide door". Более длинная передняя и задняя части, а также вертикальные задние фонари делали автомобиль необычным для 1955 года. Дизайн был настолько удачным, что на него равнялись различные автопроизводители длительное время.
Автомобиль относился к представительскому классу, поэтому интерьер был отделан дорогими материалами, ну и конечно же обилие хрома. Ну а двухцветный окрас кузова только подчеркивал изящные формы.
Обратите внимание на одну необычную особенность: у заднего стекла также имеется два стеклоочистителя, граммотное решение. Сейчас такое и не встретишь.
Всего было сделано только четыре примера экземпляра: три в 4-дверном варианте и купе. "Флорида" никогда не продавалась, но её дизайн был использован для серийной модели Lancia Flaminia Berlina.
