Раскоксовку двигателя мы использовали несколько раз на 3х наших машинах. Расскажу что дальше произошло с каждой из них.
Лада Ларгус: промывали на 50 тыс. км пробега. Масло не ело и есть не начало. Смысл от промывки был только как профилактика и не больше.
Самая так сказать показательная машина которая у нас была это Митсубиси Аутлендер 10, раскоксовку заливали 3 раза. Пробег 187 тыс.км. Мотор 1.6 механика. Расход масла от замены до замены составлял 1л, (1л на 9000 км). Компрессия в цилиндрах ровная по 14 в каждом котле. На это следует обратить внимание.
После 1 раскоксовки, на следующей замене масла узнали, что расход упал, приблизительно до 700мл на чуть меньше 10000км.
Две последующие раскоксовки уменьшили расход до 0,5л на 10000км.
Дальше расход масла снизить уже невозможно, из-за того, что дальше потребление масла идет от износа поршневой группы или маслосъемных колпачков.
Третья машина на раскоксовке была Ниссан Альмера. Ей промывка никак не помогла, расход был в районе 1.2л на 10000км. Компрессия 10-11-11-10.
Какой из этого вывод. Раскоксовка может помочь только в том случае, когда износ поршневой не критичен, в цилиндрах хорошая компрессия, и жор масла происходит только из-за закоксовки маслосъемного кольца. Раскоксовка не панацея от расхода масла!!
