Автомобили из топа нельзя назвать полноценными кроссоверами, но и от универсалов они отличаются. Поэтому было придумано специальное обозначение — универсалы повышенной проходимости. У них увеличен клиренс, усилена подвеска, есть пластиковый обвес по периметру и конечно же они полноприводные.
5.Skoda Octavia 1 рестайлинг
Шкода Октавия — авто, которое изначально предлагалось для семейного покупателя, а стало быть производители «били» на практичность, безопасность и вместительность. Этим обусловлены простой дизайн и интерьер, габариты, мощность и другие особенности авто. Octavia выделяется очень вместительным багажником. Его объем у универсала — 548 л, а со сложенным задним диваном — и вовсе 1512 л. Двигатель бензиновый мощностью 150 л.с , а также дизельный — 101 и 90 л.с.
4.Subaru Outback 3
Третье поколение Outback было представлено в 2003 году на Франкфуртском автосалоне и на мотор-шоу в Токио. Дизайнеры компании очень хорошо потрудились над обликом нового Субару Аутбек и сумели создать элегантный универсал с ноткой спортивности. Крупная оптика и трехъярусная решетка радиатора придают автомобилю мощный облик. Несмотря на все стереотипы по поводу типа кузова модели, Subaru Outback III подходит как для семейного времяпровождения, так и для деловых поездок. Новая инженерная разработка - система полного привода, обеспечивает превосходное сцепление с дорожным полотном. Двигатели бензиновые 165 и 245 л.с.
3.Volvo XC 70
У данного Вольво уникальный и неповторимый дизайн. Множество угловатых линий делают его солидным для любого человека. Конструкторы адаптировали новую модель для езды по просёлочным дорогам, оставив почти без изменений и без того удобный салон. Результат их труда оправдал ожидания: автомобиль получился динамичным, выносливым и весьма практичным. Двигатель бензиновый мощностью 210 л.с
2.Audi A6 allroad 2
Второй Audi A6 Allroad, теперь получивший в названии упоминание о «родстве» с моделью A6, дебютировал в 2006 году, двумя годами позже обычного. Как и прежде, у машины был постоянный полный привод с симметричным распределением крутящего момента и пневмоподвеска, позволяющая изменять дорожный просвет от 125 до 185 мм. А вот возможность получить понижающую передачу в трансмиссии исчезла из списка опций. Внутри салон выполнен в люксовом стиле — кожаные сиденья, есть встроенная мультимедиа, двухзонный климат контроль, мультируль, деревянные вставки и подогрев лобового стекла. Двигатель 255 л.с.
1Subaru Forester 2 рестайлинг
Не удивляйтесь, но forester считается универсалом повышенной проходимости. Под капотом Subaru находятся только бензиновые двигатели. У второго поколения линии кузова стали намного плавнее. Фары нового дизайна придали более выразительный вид передку автомобиля. Изменения коснулись также и задней части: исчезла слабенькая задняя светотехника и толстый бампер, а на на смену им пришли мощные треугольные фонари и увеличенное заднее стекло, обеспечивающее лучший обзор дороги. Базовая версия оснащается 2-литровым стандартным двигателем мощностью 125 л.с. Для любителей «погорячее» предлагается двигатель объемом 2,5 литра мощностью 210 л.с., а также 4-х ступенчатая автоматическая или 5-и ступенчатая механическая коробка передач. 17 февраля 2006 года с конвейера сошел миллионный по счету автомобиль Subaru Forester. Сегодня этот японский автомобиль по-прежнему пользуется стабильным спросом во всем мире.
