Подписчикам и читателям доброго здоровья! Вы на канале RMY.
Как-то наши друзья обратились с вопросом по поводу выбора автомобиля. В целом, с типом автомобиля они определились, в этом им помог мой видеоролик "Выбираем автомобиль с пробегом", остановились на модели AUDI A4 B8, 2008 года выпуска. Рассматривали два варианта - с бензиновым двигателем 1,8 литра 160 л/с и дизель 2,0 литра 143 л/с.
Выбранные автомобили по комплектации, в принципе, одинаковые, по цене - тоже. Каждый продавец расхваливал свою машину и преимущества своего мотора. Встал вопрос, автомобиль с каким мотором, - дизельным или бензиновым выбрать?
Общеизвестно, что дизельные моторы более экономичны, особенно это заметно в городском цикле. В былые времена, на дизельных автомобилях было очень удобно путешествовать, особенно когда приходилось ночевать в машине. За ночь, при работе двигателя на ХХ тратилось мало топлива, меньше опасности пострадать от выхлопных газов. В 90-е годы мне несколько раз приходилось совершать дальние поездки по 3 000 км, поездки на дизельных автомобилях были более приятными, практичными и экономичными. Дизельные моторы имеют больший, по сравнению с бензиновыми, ресурс.
Недостатки у дизельных машин тоже на виду. Работа мотора более шумная, дизеля менее шустрые. Возникают неприятности с сезонностью топлива, большое значение имеет качество дизельного топлива. Обслуживание и ремонт более затратные.
Бензиновые автомобили более шустрые. Затраты на техническое обслуживание и ремонт в меньшей степени бьют по кошельку. Весомый недостаток - расход топлива, особенно, городской цикл. Бензиновые моторы более "прожорливые".
Наши друзья склонялись к покупке дизельного варианта. Причины были обоснованные. Живут в большом городе, есть выбор в заправочных станциях, можно подобрать "правильную". Нет проблем с автосервисом, есть даже знакомый автомастер на СТО. Поездки, в большинстве случаев, городские, с соответствующими "пробками", заторами и т.д. Летом - дачный период (по этой причине выбирали "универсал"). Отношение к автотранспорту у моих друзей бережное. Быть первым на каждом светофоре - не для них. Строгое ТО, качественные материалы. То есть, на лицо все основания выбрать дизельный вариант.
Подошли к данному вопросу с другой стороны. Поскольку, автомобиль выбирается с пробегом, можно проанализировать "слабые" стороны соответствующих моторов. "Прошерстили" Интернет, собрали мнения автомастеров и статистику СТО, - нарисовалась следующая картина "маслом".
Дизельные моторы этого модельного ряда имеют ряд существенных проблем, которые могут привести к большим неприятностям:
Привод масляного насоса - слабое место в системе смазки мотора. Шестигранник привода имеет склонность к преждевременному износу. Грани стачиваются, вал проворачивается, шестерня насоса проскальзывает, что уменьшает производительность самого насоса, снижается давление, появляется масляное голодание, в дальнейшем, полный отказ насоса. Можно попасть в неприятное положение, если пропустить соответствующий момент.
Топливный насос высокого давления не выдерживает заявленный ресурс. Износ прецизионных пар сопровождается появлением металлической пыли, которая разносится по всей топливной системе, включая топливный бак. Со временем забиваются топливные форсунки, что полностью выводит мотор из строя. Ремонт заметно ударит по карману.
"Грехов" у бензинового мотора меньше. Отмечается повышенный расход моторного масла по причине конструктивных недостатков поршневой группы.
Взвесив все "за" и "против", наши друзья выбрали бензиновый мотор.
Мы их поздравляем с покупкой AUDI A4 в кузове В8, 2008 года выпуска с двигателем 1,8 TFSI в 160 л/с!
О том, как эксплуатируется и какие проблемы "вылезут", буду писать.
Уважаемые читатели! Если статья понравилась, оставьте комментарий и поддержите автора лайком, а канал - подпиской. Приглашаю посетить мой канал на YouTube.
Спасибо за внимание. Всем удачи!
Продолжение следует.
