Nissan Qashqai I - это модель первого поколения, выпускавшаяся с 2007 по 2013 года, с рестайлингом в 2010 году. Можно сказать, что он является отцом кроссоверов, который в течение многих лет доминировал на рынке. По мнению многих водителей, подержанный Nissan Qashqai I является отличным кроссовером, который понравится практически каждому водителю, который ценит автомобили этого сегмента.
Каковы преимущества Nissan Qashqai I?
Одним из преимуществ Qashqai, это высокий дорожный просвет от 185 до 200 мм в зависимости от привода, что позволит вам легко скакать по бордюрам, в отличие от традиционных легковых автомобилей. А также высокое и удобное положение за рулем, что особенно важно для пожилых людей и тех, у кого проблемы со спиной. Это также улучшает обзор.
Однако объём этого Nissan можно сравнить с компактным автомобилем. Багажное отделение имеет площадь 410 л, в увеличенном варианте на 40 л больше.
Подержанный Nissan Qashqai I, по стоимости обслуживания сравним с обычным средним автомобилем. Сервис ничем не отличается, от сервиса автомобилей данного сегмента. Исключением являются модели с полным приводом, вот почему стоит подумать, нужен ли он.
Nissan Qashqai I - выбор двигателя
Самая безопасная ставка на бензиновые двигатели, например, 1,6 с 114 и 117 л.с. Альтернативой является двигатель 2.0 мощностью 141 л.с. Все двигатели имеют цепной привод ГРМ.
У более сильного двигателя обычно нет серьезных проблем с ним, но сразу после покупки стоит проверить цепь, независимо от мощности. На все бензиновые двигатели возможна установка ГБО, но это должна быть действительно хорошее оборудование.
В целях экономии топлива, вы можете сделать ставку на дизели 1,5, с мощностью 106 л.с. При правильной эксплуатации и регулярной замене масла, он должен пробегать без проблем не менее 200 000 км.
Стоит подчеркнуть, что двигатель 106 л.с. 2007-2010 гг., не имел фильтра DPF.
Двигатель 1.6 dCi более дорог в ремонте. Он полон электроники, которая может обездвижить автомобиль. Лучшим решением станет 2-литровый дизель, который без серьезных дефектов преодолеет даже 250 тысяч. км. Конечно, при своевременном обслуживании.
Проблемы с подержанным Qashqai
К сожалению, может быть много замечаний по поводу довольно деликатной подвески. Но что более важно, это недорого в ремонте. Как правило сайлентблоки стоимостью в несколько сотен, легко меняются.
При покупке стоит обратить внимание на состояние рулевого механизма.
Полноприводная версия может доставлять неприятности, следует иметь в виду, что муфта соединяющая привод, после достижения высокой температуры, может отключаться. Это означает, что динамичное и продолжительное движение на мягких поверхностях, не рекомендуется. Самым оптимальным решением, станет Nissan Qashqai I без полного привода.
Вариатор CVT, в сочетании с бензиновым двигателем 2.0, также имеет аналогичные проблемы. В этом случае избегайте длительной высокоскоростной езды и выжимания газа в пол.
Помимо вышеизложенного, какие еще проблемы могут встречаться у этой модели?
Думаю, что с технической стороны - это все.
С другой стороны, визуально можно найти много «косяков», обычно касающихся сильно изношенных пластиковых элементов интерьера, но это на скорость не влияет.
Дорогие Друзья! Не забудьте проголосовать, а также подписаться на канал и поделится с друзьями!
