С наступлением первых морозов всегда задаю себе этот вопрос. Нужно ли закрывать радиатор моего автомобиля, поставить картонку или нет.
Во времена моей молодости, когда кроме "Жигулей" никаких других машин не было, картонка перед радиатором охлаждения была просто обязательным атрибутом зимнего авто. Вентилятор охлаждения вращался вместе с коленвалом двигателя, охлаждение было принудительным, а с укрытым радиатором машина быстрее прогревалась, да и было в ней гораздо теплее.
В настоящее время многое изменилось, вентилятором охлаждения управляет электроника, но вопрос по поводу утепления радиатора до сих пор актуален, не зря-же такие мировые производители как "БМВ", устанавливают автоматические шторки перед радиатором, которые на холодном двигателе закрываются, а при прогретом моторе открываются. Идея не нова и широко использовалась на раннем отечественном автоПРОМе.
Для себя я сделал вывод, в морозы закрывать радиатор полезно!
- автомобиль действительно прогревается быстрее, тем самым экономит топливо.
- защищает от грязи, снега, льда и реагентов, то есть продлевает срок службы радиаторов двигателя и кондиционера.
- сохраняет тепло двигателя, но это не точно )))
- Многие производители ввели в свой ассортимент зимние утеплители и заглушки радиатора. Так что, теперь вполне можно обойтись и без грязной картонки. Я пользуюсь пластиковой аккуратной заглушкой.
На свою Весту я уже поставил заглушку в нижнюю часть бампера, в данный момент на улице еще не так холодно, двигатель не перегревается, так как верхняя решетка не закрыта, но от реагентов и снега уже отлично спасает.
Свою заглушку я покупал тут: ссылка на интернет магазин.
