Авиамоделизм для самых юных. Вертолет типа «Муха» с фюзеляжем.

Материал взят из старых советских журналов. Идеи - из головы.

Вертолет типа «муха» это просто небольшой, летающий винт. Запускаемый руками, а иногда при помощи каких либо приспособлений. Реализация запуска и внешний вид разные, кто во что горазд.
Сегодня мы рассмотрим простейший вариант – винт «на палочке», запускаемый руками. Но с добавлением такой детали как фюзеляж.

Самая главная часть модели - это деревянный воздушный винт. Для винта надо заготовить брусочек из ли­пы, березы, клёна или ольхи размерами 6х20х220 мм. Все его грани должны быть под пря­мыми углами друг к другу. Найдя центр бруска, просверливают или прокалывают шилом отверстие диаметром 1 мм для оси. Когда отверстие просвер­лено, надо проверить, нет ли перекоса. Для этого в отверстие вставляют проволоку и брусок быстро вращают вокруг нее.

Если отверстие просверлено верно, го при вра­щении брусок (если смотреть на него сбоку) бу­дет сливаться в одну плоскость, если обнаружен перекос отверстия, то его надо устранить, увели­чивая постепенно диаметр отверстии. Доведя диа­метр отверстия до 3 - 4 мм, переходят к обработке бруска. Для этого на широкой плоскости по концам бруска вычерчивают полуокружности радиу­сом, равным 10 мм. Вокруг центрального отвер­стия вычерчивают окружность радиусом также 10 мм. После этого острым ножом удаляют участ­ки бруска, выходящие за пределы линий, вычер­ченных на широкой плоскости бруска. В результа­те такой обработки заготовка приобретает вид, показанный на рисунке 4.

Чтоб сохранить или посмотреть изображение в полный размер - правой кнопкой мыши по картинке, выбрать «открыть изображение». Открывшееся изображение можно посмотреть в полный размер или сохранить, кликнув правой кнопкой мыши и выбрав «сохранить изображение».

Дальше начинается самая ответственная часть работы — выстругивание лопасти винта.

У готового винта нашей модели вертолета ло­пасти должны быть тонкими, так как чем легче винт, тем лучше будет летать модель. Лопастям надо придать одинаковый наклон и правильную форму в сечении. Обе лопасти должны иметь оди­наковый вес. Обрабатывать лопасти надо осторож­но: чем больше срезается дерева, тем тоньше ста­новятся лопасти и легче их сломать или испортить грубым, неточным движением ножа.

Поэтому обра­ботку лопастей лучше всего вести в три - четыре приема. Сначала идет грубая обработка ножом попеременно обеих лопастей. После этого умень­шают толщину лопастей рашпилем и напильником с крупной насечкой. Одновременно лопастям придается более правильная форма в се­чении. Третий этап заключается в доводке формы сечения и толщины лопастей при помощи напильника, имеющего мелкую насечку. На этом этапе уже надо про­верять, имеют ли лопасти одинаковый вес. Для этого винт надевают на проволочку и доби­ваются, чтобы он был уравновешен во всех поло­жениях.

Четвертый этап заключается в осторожной шли­фовке лопастей стеклянной «шкуркой». Заранее выструганную круглую палочку - ось - вставляют н центральное отверстие винта. Длина ее — 210 мм, толщина - 5 мм. Ось должна туго входить в отверстие. Но ее не следует вколачивать сильными ударами молотка, так как можно раско­лоть винт. Поэтому, если палочка входит слишком туго, лучше конец ее немного зачистить наждачной бумагой. Затем надо вставить ось на клею в винт и подождать, пока клей высохнет.

Теперь можно приступать к изготовлению бу­мажного фюзеляжа нашего вертолета. Для того надо выкройки фюзеляжа 7 и хвостовой балки 6, приведенные на рисунке, перевести на обыч­ную писчую бумагу.

Размер отсканированных выкроек сохранен оригинальный в сантиметрах, для печати. Само изображение 300 dpi.

Затем выкрой­ку фюзеляжа следует согнуть по пунктирным ли­ниям, а выкройку хвостовой балки - скрутить трубочкой. В донышко фюзеляжа надо вклей и. картонную прокладку. В верхней части фюзеля­жа и в его донышке должны быть прорезаны отверстия чуть большего диаметра, чем тол­щина оси.

Поверх «крыши» фюзеляжа наклеивается картон­ная шайба, в которой прорезается такое же отвер­стие. Затем надо склеить хвостовую балку, скру­ченную в трубку, и приклеить ее к задней, ниж­ней части фюзеляжа. После того как все это высохло, надо в конец хвостовой балки вклеить ку­сочек пробки, а в нее, в свою очередь, воткнуть тонкую булавку, на которую насадить хвостовой винт нашего вертолета 5. Этот винт будет в полете крутиться, как мельница, от встречного потока воздуха.

Теперь фюзеляж надо надеть на ось винта вертолета. Фюзеляж должен свободно вращаться на осп. Затем на оси, примерно на расстоянии 100 мм от основного винта, надо укрепить на клею картон­ную и целлулоидовую шайбу-упор, на которую опирается фюзеляж в полете. Наш вертолет готов к полету.

Придать оси вертикальное положение и зажав ее между ладонями, движениями ладоней в противоположенные стороны, можно заставить винт «му­хи» быстро вращаться. Фюзеляж модели при этом вращаться не будет. Если разжать ладони, осво­божденный вертолет под влиянием подъем­ной силы, возникшей на винте, стремительно взви­вается в воздух. Взлетает такая модель на высоту 3. 5 м. Остановившийся винт уже не создает подъ­емной силы, и «муха» плавно опускается вниз.

А теперь идея как еще можно сделать фюзеляж.
На яндекс поиске, в картинках, задаем поиск по фразе «рисунок вертолета вид сбоку». Их очень много. Выбираем который понравился ребенку. Гражданский или военный. Я вот наугад взял первый попавшийся, для примера.

Сохраняем. Делаем копию. И в каком-нибудь редакторе, которым умеете пользоваться, зеркально переворачиваем копию по горизонтали.

Распечатываем на всю ширину печатной области листа А4. Наклеиваем на плотную бумагу или тонкий картон. Вырезаем по контуру фюзеляжа. Вырезая, изображение заднего винта можно оставить для красоты, хоть он и не будет вертеться, это никак не помешает «мухе» летать. Изображение основного винта конечно же отрезаем.
Потом рисуем (можно мысленно) вертикальную линию на уровне оси основного винта, который мы отрезали. И отступив 5 мм в каждую сторону, параллельно рисуем еще по линии. На каждом изображении фюзеляжа.

Естественно менее заметные, чем на примере. И сгибаем фюзеляжи вот этим линиям, центральной линией наружу. Вот так:

Склеиваем фюзеляжи между собой. И вставляем ось с основным винтом между сгибами.

Опорную шайбу на оси, на которую опирается фюзеляж, приклеиваем на таком расстоянии от основного винта, чтоб он не цеплял за хвост вертолета.

Все. Наш красивый вертолет класса «муха» готов к полетам. =)

А если это военный вертолет, то можно пофантазировать, приклеить небольшие крылышки из картона, подвесить «ракеты». Ну в общем все что душе угодно.

Хочу обратить внимание, на то что я начал писать статью о современных материалах, которые можно использовать при изготовлении моделей. Именно «начал», потому, что не считаю ее дописанной, и надеюсь что она будет дополняться, как советами читателей, так может и сам что-нибудь еще найду. Статья находится тут.

Удачи вам в ваших начинаниях и продолжениях.

Если понравилось, добро пожаловать, подписывайтесь, делитесь идеями, ставьте лайк.