Заканчивается вторая неделя с даты открытия самого раскрученного проекта за последний год. Сколько противоречивых мнений витало вокруг "новых" веток - не сосчитать. А в этой статье вы сможете ознакомиться с краткой выжимкой о ситуации, которая творилась и творится до настоящего момента. Хорошо это или плохо, решать только вам.
Все взгляды до сих пор устремлены на МЦД. Не проходит и дня без сбоя, а все вокруг ехидничают и ждут новых косяков (о них тут). Но задумайтесь, как было бы здорово, если все заработало идеально, сразу и без ненужных жертв.
Пытались, но не смогли
Сложно писать об этом равнодушно, потому что TheMiniature разрывает недоумение - Центральные Диаметры не сделаны с чистого листа! За основу взята уже работающая ЦППК, да не всегда успешно, но все же.
Перед глазами разработчиков была готовая сеть - рельсы, станции, поезда, турникеты. Стояла цель оценить минусы того, что есть, убрать их, а не создавать новые. Никто не спорит, что добавили новые поезда, отремонтировали станции, но как это сделали на самом деле, легко увидеть здесь.
Факты остаются фактами. Торжественное открытие вместе с Путиным и Собяниным закончилось извинениями мэра перед гражданами в сети. Ошибки признавать всегда тяжело, а исправлять еще сложнее.
Подкуп халявой
Наибольшим провалом оказалась платежная система. Бесплатная пересадка на метро, увы, стала непосильной задачей на первые недели. Хотя процесс идентичен по-сути с МЦК. Сроки поджимали так, что не было возможности установить уже существующую систему оплаты?
После двух дней бардака и давок, проезд официально сделали бесплатным. Получаем, что сейчас "обкатывают" систему при отключенных турникетах. Что открыло глаза организаторам - остается загадкой, как и то, почему тестировать начали только после открытия МЦД.
Одумались или обманули?
Если идея о бесплатном проезде пришла в головы на третий день, то увеличение вагонов у Иволги только на четвертый. Изначально 7 вагонов занимали только половину платформы, и пассажиры сломя голову неслись за последней дверью. Перейти на 11-ти вагонные составы планировали с 9 декабря, но на МЦД-1 Лобня - Одинцово они стали курсировать на неделю раньше заявленного.
В этой статье мы подсчитывали сколько необходимо поездов Иволга для курсирования раз в 10 минут. В реальности перерыв в три раза больше. Часто хитришь и пытаешься специально подловить новенький состав, но увы они хитрее, и ты едешь на обычной электричке, а в лучшем случае на Стандарт Плюс.
Подумаем логически, откуда смогли взять 4 дополнительных вагона для 20 поездов. Число Иволог так мало, потому что российский завод просто не успевал к срокам построить необходимое количество. А тут за неделю справились? Сомнительный факт. Единственное решение, которое напрашивается - сокращение количества "птичек". Забрать вагоны у одних и добавить к другим. Значит встречать старые электрички будем все чаще.
Последние месяцы все силы производства кинули на создание локомотивов, чтобы хоть как-то набрать нужное количество поездов. Опять сроки заставили сделать Иволгу в полтора раза короче, чем необходимо.
Загадка
Времени всегда не достаточно. Иногда не хватает только одного дня, чтобы сделать идеально. Но ситуация с Центральными Диаметрами попросту странная.
Изначально были названы даты открытия "конец 2019 - начало 2020". Вдруг - известия о начале декабря, потом 29 ноября, а в итоге фактический запуск выпал на 21ое. Получается, был шанс потянуть время ещё два месяца. Куда и зачем торопились?
Первое,что приходит в голову - заслужить уважение жителей столицы перед выборами. Не сходится, они были в сентябре 2018.
Только представьте, сколько денег было потеряно из-за спешки. Так зачем она была нужна? Может, деньги как раз не потеряли, а приобрели...
Только цифры, никакого мошенничества
Больше всего МЦД повлияли на стоимость недвижимости. Здесь мы оценивали взлет цен на квартиры, а теперь уже есть фактические данные.
Яндекс.Недвижимость опубликовал на днях исследования:
В Нахабино стоимость квадратного метра увеличилась в среднем на 20%, с 89 тыс. руб. до 109 тыс. руб., в районе Одинцово — на 12%, с 97 тыс. руб. до 109 тыс. руб.
На сайте о продаже новостроек представлено несколько ЖК в Нахабино и Павшино, которые как раз вводятся в эксплуатацию в нужных числах.
Предоставляем исключительно факты, выводы делать только вам.
