21 ноября запустили движение по первым двум маршрутам Московских центральных диаметров (МЦД).
Общая протяженность МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» (Одинцово — Лобня) составляет 52 километра, МЦД-2 «Курско-Рижский» (Нахабино — Подольск) — 80 километров. На двух диаметрах в общей сложности располагается 57 станций, с 19 из которых можно сделать пересадку на метро, Московское центральное кольцо и радиальные направления железной дороги. В перспективе станций станет 66, а число пересадок увеличится до 27.
На первом этапе перевозить пассажиров будут 39 поездов нового поколения «Иволга» и 99 обычных электричек. До конца 2020 года «Иволги» обновят до версии 2.0. В составах нет тамбуров, а входные двери на 15 процентов шире, чем в обычных пригородных поездах (1,4 метра). Это позволяет пассажирам быстрее делать посадку.
Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, в связи со значительным ростом пассажиропотока на МЦД (количество пассажиров в рабочие дни превысило полмиллиона человек) приняли решение с 25 ноября на МЦД-2 увеличить составность всех поездов до 10-11 вагонов. Таким образом, в часы пик количество пассажирских мест будет больше на 30 %, а с момента запуска на 49 %.
Кроме того, в ближайшие две недели пассажиры смогут бесплатно ездить в электричках, курсирующих по МЦД.
В дальнейшем планируется более тщательно наладить билетную систему.
Добавим, на сайте Change.org недавно появилась петиция с критикой МЦД-2. Автор воззвания утверждает, что новый транспорт неудобен в части вместительности и протяженности маршрута, и требует вернуть электрички.
