Чуть ли не с начала 21 века в производстве автомобилей используются современные технологии, имеющие отношение к компьютерам и подобной технике: во всех машинах появились системы мультимедиа, управляемые с кнопок на руле, кое-где они даже обеспечивают пассажирам доступ в интернет. Однако этого недостаточно, заявил Р.Хейтон, главный инженер компании Trustonic, занимающейся разработкой автомобильных систем безопасности.
По его мнению, эта самая безопасность сейчас находится на недостаточно высоком уровне. Как он сам сказал, "автомобиль должен стать кибер-крепостью". Это отсылает нас к теме одной из моих предыдущих статей - уязвимости авто перед хакерскими атаками и её устранению.
"Ставится под сомнение идея разработки автомобилей в рамках концепции защищённой сети, в которую никто не проникнет", - сказал Хейтон. Он вообще не считает компьютерные сети безопасными - слишком много недоработок обнаружено, к тому же другие отрасли изначально работали с незащищёнными сетями. При этом уточняется, что небезопасны только сети - каждый компьютер отдельно защищён. Соответственно, защиту такого типа необходимо устанавливать и в автомобилях.
Это касается отдельных процессоров. Сейчас их в каждом автомобиле насчитывается приблизительно 200 штук.
Хорошим решением стало введение цифровых голограмм, что практикует компания Volvo. Это делается с целью воспрепятствовать попыткам подделать детали. Возможно, другие производители тоже введут эту технологию, а может, пойдут другим путём, но все будут стремиться к дополнительной безопасности.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
