Сейчас, скажем прямо: мотоблоки давно стали средством малой механизации. По сути, это те же трактора, только маленькие, а задачи перед ними ставят совсем не детские. Думаю, что, покупая подобные агрегаты, люди понимают, что мотоблок должен работать, а не стоять в гараже как коллекционная машина. Да и учитывая цены на средства малой механизации, люди подходят к выбору всё тщательнее, а в работе всё проще.
Люди порою много «колхозят». Выдумывают из подручных средств подобные устройства, и не сказал бы, что это плохо. Мы, русские люди, всегда славились «Левшой» и умением кого-то подковать, и полевые работы тому не исключение. Хотя, на мой взгляд, люди делятся на два типа: те, кто делает всё сам, и те, кто предпочитает покупать готовое к работе изделие.
Для этих целей производят много различного "навесного" оборудования, которые при работе, помогают нам. Сегодня посмотрим на отвал для мотоблока, он же "Лопата-отвал ЛО 005.19.0100-02".
Принцип работы подвеса понятен, и первое, что приходит на ум, — это уборка снега с помощью мотоблока, посмотрим, что об этом пишут.
Нож навесной мотоблочный ННМ предназначен для очистки пешеходных дорожек, тротуаров от неглубокого снега и выравнивания площадок из песка или песчано-гравийной смеси. Используется в качестве навесного оборудования на мотоблоках МБ-1, МБ-2, МБ-23, МБ-"Энергия" и иных моделях подобного типа.
Для агрегатирования навесного мотоблочного ножа ННМ к мотоблокам на базе редуктора МультиАгро применяют Переходник ННМ 005.19.0155. (Сейчас входит в комплект отвала).
Переходник весьма занятная вещь и его может не оказаться под рукой в нужный момент (запросто мог быть потерян хозяином с прошлого года), по сему этот нюанс нужно заранее продумать и стараться далеко его при хранении не прятать. Выглядит он так:
Его бортовой номер: 005.19.0155. Можно поискать в сети или магазинах. Он вставляется между сцепкой и мотоблоком отвала в случае, если у вас на мотоблоке не штырь, а труба или редуктор «Мультиагро». Крепится стопорами. Есть альтернатива этому переходнику (правда, не стандартная), когда в ЗИП-комплекте мотоблока есть валик 005.47.1464. Его также можно использовать в качестве переходника.
Заявленный спектр работ отвала не маленький, хотя нужно понимать, что снег и гравий — вещи разные, и мощность двигателя мотоблока играет не малую роль на эффективность. Скажу так: чем мощнее мотоблок, тем лучше! Сам нож, естественно, поворотный. Угол поворота фиксируется заранее и в процессе движения не регулируется.
При работе многие используют не транспортные колеса, а так называемые грунтозацепы по типу колес КП.
Они позволяют, особенно зимой, увеличить сцепляемость с дорогой или грунтом, исключая пробуксовку. Сейчас в моду входят гусеничные приставки и адаптеры, которые превращают мотоблок «в танк», но об этом позже, хотя на гусеничном ходу, наверное, валить снег интересней. Устройство самого отвала не сложное, всё дело в материалах и качестве сборки изделия.
При работе с запасными частями, может быть полезна следующая таблица номеров деталей:
Аналогов ножей подобного плана много, а также наши люди умеют многое делать самостоятельно, и надо сказать, получается очень хорошо. Однако, чтобы устройство работало подольше, нужно стараться покупать у проверенных производителей. Я так думаю.
Все подкасты канала тут: https://pmskate.mave.digital
Наш телеграмм канал: https://t.me/pmgolos
Группа канала "В контакте": https://vk.com/@pmgolos
*данная статья является личным, оценочным суждением автора (нет рекламных интеграций) и не претендует на достоверность.
Всё есть личное мнение автора.
