Toyota Camry 2020

Вот решил поделиться впечатлениями от новой Камри. Брал японскую сборку престиж люкс. Ждать меньше, да и от предыдущей русской был холодок - гремела дверка ящичка для мобилки. Итак взял 9 декабря. Авто скажу сразу изменилось не только внешне. Двигло благодаря 0.1 кубика и прежде всего двойному втек намного резвее. Шумка лучше. На передних стёклах (какие-то мудрёные) вода не держится. Автомат не тупит - именно из-за этого до этой модели ездил только на ручке. Но несмотря на всю электронику штурмовать сугробы и просёлки не рекомендую - автомат не ручка - сядите, если вовремя на s1 не переключите. Панель приборов лучше и информативнее - особенно по части расхода топлива и общий (стрелка) и мгновенный (диоды) справа. Долго врубался как показывает температура двигла слева. Датчик дождя иногда тупит, на предыдущей был толковее. Радует 3 - зонный климат. Недавно ездил в Лексусе ES (наже в некоторых модиф меренов S-класса нет), так сзади из-за отсутствия этой функции чуть коня от жары не двинул. А сейчас при поездке на дальняк можно спокойно уходить спать назад. В подлокотнике пульт управления не только климатом, но и двумя подогревами и аудиосистемой. Уважаемые инженеры Тойота, я вижу вы стараетесь, но всё равно для полного совершенства в следующий раз вспомните о вентиляции кожаных сидений, а то чувствую в свете гонений на тонировку в Тамбовской области мне грозит поджаривание. Расход по первой неделе был зверский 18-19 л. по городу с прогревом. Сейчас скромнее, но всё равно далеко не норма. Машина стала жёстче - знакомый говорит просто стойки передка сделали на 20% жёстче - по ощущениям стала более управляемой на скоростях до 140 км/ч. Для предыдущей 130 был предел для комфортной езды вообще не напрягаясь.