В зимнее время у автовладельцев появляется вопрос, который касается покрышек. Водители знают, что покрышки бывают разными:
- Летние шины.
- Зимние шины.
- Всесезонные шины.
Можно просто заблудиться в выборе такой резины. Проблема состоит в том, что даже импортные изготовители таких изделий маркируют их названием «любой сезон».
Этот тип колес является, скорее всего, гибридом. Такие всесезонные изделия имеют обычно скругленные боковины. У них рассеченные ламели и искривленная боковина.
Такого рода резина может считаться на все сезоны, но только в тех странах, где существует мягкий климат. Здесь температура на улице не может падать ниже 0.Если говорить о всепогодных шинах, то они обычно используется при минусовой температуре среды. Это может делаться только лишь до того времени когда температура опустится ниже 7 гр.
В такой момент такая резина может терять свою способность хорошего сцепления с дорожным полотном. У нее нет шипов, которые могут предотвратить скольжение по дороге, если она обледенела. Лучше всего в такую погоду поставить на машину зимние шины. Хорошо здесь, если они сделаны из качественного материала. Они сохраняют свою эластичность – даже при сильных морозах.
Холодной зимой сцепление резины на 50% выше, чем всепогодной. Что касается минусов, то эти шины имеют значительно больше преимуществ. При низких температурах их использовать нельзя – они быстро приходят в негодность. На скользкой дороге они могут вас подвести.
Плюсом является лишь то, что не нужно менять резину с наступлением нового сезона. Скажем сразу, что это не стоит вашей безопасности. Сезонная резина сегодня просто не существует. Правда, производители сегодня занимаются разработками так называемых «интеллектуальных шин». В этом случае если будет изменяться температура, то будет и меняться эластичность резины.
Но это только можно ожидать в будущем. Сейчас разработчики таких изделий, могут предлагать шины, которые рассчитаны на разные температуры (от +7 до — 40 гр.). Если погода меняется, то вам все равно придется применять летние шины.
Здесь можно дополнить, что всесезонные шины могут иметь неплохое сцепление только по асфальту, когда он сухой. У них нет хорошей проходимости, если снег рыхлый. Что касается процесса торможения, то на дороге они имеют ниже средней эффективность. Здесь можно дать совет, что заниматься подготовкой автомобиля нужно сначала зимнего сезона. И к этому вопросу надо подойти серьезно, так как это связанно с безопасностью на дороге.
