Lada Vesta — это одна из наиболее востребованных машин на рынке РФ. В соседних государствах компактный автомобиль также пользуется спросом и, в первую очередь, благодаря доступному ценнику. АвтоВАЗ уже сделал несколько шагов на пути к завоеванию рынка ЕС. Какие различия имеются у моделей Весты, которые идут на внутренний и внешние рынки?
Отечественные машины, поставляемые на Запад
Перед тем как начать сравнение, следует отметить, что поставка за границу изделий отечественных автомобилестроителей – явление уже привычное. Больше всего среди иностранцев известна «Нива». Они полюбили внедорожник малого класса за его уникальность.
Отправлялись за рубеж и особые модификации «Жигули». Продавалась даже «Лада Балтика», которая конструировалась на финском заводе. Разница между транспортными средствами, которые предназначались жителям РФ и Европы, состоит в качестве сборки и отделке салона.
Экологические стандарты
Стабильные высокие продажи Весты на внутреннем рынке подтолкнули руководителей АвтоВАЗа к решению зайти на рынок ЕС. Однако для захода автотехнику пришлось подвергнуть некоторым исправлениям и нововведениям.
Например, изменились технические системы. Чтобы российскую легковушку сертифицировали по местному экологическому стандарту, конструкторы АвтоВАЗа интегрировали в нее усовершенствованный катализатор в комплексе с новой версией узлов управления.
Система безопасности
Стартовая комплектация автомобиля для еврорынка обладает теми опциями, которых нет в машине для российских покупателей. Эти опции в большинстве своем имеют отношение к защите водителя и пассажиров. К примеру, европейская Vestaоснащена сенсором ремня безопасности на каждом сиденье.
Также экспортная легковушка оборудуется датчиками давления в покрышках, а в РФ такое устройство не предлагается даже опционально. Разница в применяемых материалах незаметна, так что иностранные потребители получают в плане облика такую же автотехнику, как и отечественные.
Цена и дополнительное оснащение
В Германии Веста в расширенной комплектации с 1,6-литровым мотором и роботизированной КПП продается за 850 тыс. руб. Такой же вариант автомобиля российские дилеры сбывают за 662 тыс. руб. Но европейцы получают круиз-контроль, мультируль, вспомогательные аэрбеги и перечисленные выше дополнения.
Vesta– это одна из наиболее бюджетных машин в Европе, однако популярностью все равно не пользуется. Потребители отдают предпочтение надежным маркам автотехники и их отношение к АвтоВАЗу такое же, как у россиян к недостаточно известным китайским изготовителям.