Эта модель всегда пользовалась популярностью в нашей стране, сначала считаясь дорогой и чуть ли не премиальной машиной, затем перейдя в разряд доступных и массовых. Сейчас она вообще считается одной из самых недорогих "Тойот". Выпускается "Камри" уже несколько лет и пережила несколько рестайлингов. Очередное обновление провели совсем недавно.
Главной целью сотрудников компании, занимавшихся внесением всех изменений, было понижение расхода топлива. Автомобиль, оснащённый гибридной силовой установкой, действительно его экономит: на 100 километров в смешанном цикле он расходует всего 4,5 литра.
Платформа использовалась предназначенная для создания электрокаров и гибридных автомобилей - TNGA. В отличие от прочих архитектур, разработчики изначально "подстроили" её под такие моторы.
При этом бензиновый двигатель новой "Тойоты" отличается большим объёмом и мощностью (2,5 литра и 175 лошадиных сил соответственно). Делаю из этого вывод, что в паре ДВС - электромотор первый будет играть ведущую роль. Только вот не верится, что удалось добиться низкого расхода топлива для такого мощного мотора. Предполагаю, что он может вырасти, если попасть в пробку.
Я уже писала, что Camry всегда была популярна - в том числе и в нашей стране. Только новую комплектацию в Россию вряд ли привезут. Причина, как ни странно, в возможной невостребованности этого автомобиля у нас: комплектации, которые теперь предлагают, не пользуются здесь популярностью.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь ею со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
