Дорогие друзья, всем, всем привет! На связи с вами Александр.
Вчера мы познакомились с довоенными советскими автомобилями, выпущенными на базе американских легковых автомобилей типа "Ford-А" и грузовых автомобилей типа "Ford-АА". Это была знаменитая "Полуторка" и не менее знаменитая "Эмка".
Начало военной истории
ГАЗ продолжал получать техническую поддержку от Ford Motor до 1935 года, когда действие договора было досрочно прекращено по обоюдному согласию сторон. Это было до войны. А теперь же автостроение перешло на военные рельсы. На базе "Эмки" в 1940 году был создан первый в мире комфортабельный внедорожник с закрытым кузовом типа седан ГАЗ-61-73.
ГАЗ-61 относился к семейству советских легких автомобилей повышенной проходимости с приводом на все колёса. Модификация ГАЗ-61-73 — являлась первой в мире полноприводной легковой машиной с закрытым кузовом седан. Во время Великой Отечественной войны ГАЗ-61-73 активно использовался в качестве штабного автомобиля для высшего командного состава РККА.
Знаменитый армейский внедорожник ГАЗ-64
Перед самым началом Великой Отечественной войны на ГАЗе был создан армейский командирский полноприводный автомобиль (внедорожник) ГАЗ-64. Первый автомобиль был выпущен в августе 1941 года.
Выпуск ГАЗ-64 совпал практически одновременно с выходом американского джипа «Willys-MA». При этом ГАЗ-64 превосходил американский аналог по многим параметрам.
Ласковое название "Козлик"
Советский полноприводный легковой автомобиль с открытым кузовом ГАЗ-67 не стал самым массовым военным автомобилем Великой Отечественной войны, однако по праву считается одним из ярких ее символов. Наряду с американским Виллисом ГАЗ-67 стал одним из первых отечественных «джипов».
Военные шутя называли этот транспорт «козёл» или «козлик». Начал он выпускаться в самый разгар Великой Отечественной войны. За 10 лет выпуска (1943-1953) на заводе собрали около 93 тысяч экземпляров.
В годы войны советский джип активно использовался в качестве штабного и разведывательного автомобиля. Помимо этого, ГАЗ-67Б мог использоваться для перевозки пехоты, эвакуации раненных с поля боя, а также в качестве артиллерийского тягача для перевозки легких орудий и минометов. По своему шасси этот внедорожник был унифицирован с бронеавтомобилем БА-64, который выпускался в годы Великой Отечественной войны.
Горьковский бронеавтомобиль БА-64
БА-64 — советский лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был создан в июле — декабре 1941 года. Для него использовались шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64.
Выпуск легкого танка Т-60 и Т-70
В октябре 1941 года завод освоил выпуск лёгкого танка Т-60, конструкция которого была усовершенствована по некоторым характеристикам.
Тогда же с учётом бо́льших возможностей ГАЗа по сравнению с московским заводом № 37, разработавшим Т-60, началось проектирование нового лёгкого танка Т-70 с усиленным бронированием и вооружением, в декабре 1941 г. был построен его прототип, в серию боевая машина пошла с апреля 1942 года. Впоследствии Т-70 стал вторым по численности танком Красной Армии.
Самоходная гусеничная артиллерия
Поскольку очень велика была потребность Красной Армии в самоходной артиллерии, в производство на ГАЗе была запущена лёгкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) СУ-76 (СУ-12).
Самоходка выполнена на базе лёгких танков Т-60, Т-70 и предназначалась для непосредственного сопровождения пехоты, имела противопульное бронирование. Основное вооружение позволяло бороться с лёгкими и средними танками противника.
Другие виды вооружения
Кроме того, ГАЗ массово выпускал двигатели, миномёты и другую продукцию военного назначения. Ведущую роль в конструировании советских автомобилей повышенной проходимости сыграл конструктор Виталий Андреевич Грачёв, удостоенный в 1942 году Сталинской премии за создание броневика БА-64.
Мои другие статьи по автомобилям ГАЗ
Если вам было интересно, подписывайтесь!
Дорогие читатели! Если вам интересны подобные статьи, ставьте лайк, и я буду больше публиковать материала по этой теме. Такжеподписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить следующие посты на эту тему.
Картинки взяты из открытых источников: Яндекс.Картинки и Google картинки.
