Многие видели по телевизору, в документальных фильмах (возможно, и в художественных ), как самолёты обрабатывают противообледенительными составами. Эти вещества не замерзают даже при очень низких температурах и образуют на поверхности летательных аппаратов что-то вроде плёнки, которая не замерзает. В вертолётной авиации с противообледенительными составами, как правило, не работают. Вместо этого, у нас есть специальная машина, которая обогревает вертолёт горячим воздухом, внутри и снаружи через специальные рукава-воздуховоды. В полёте вертолёт обогревает сам себя, для этого разработана специальная противообледенительная система, которая обогревает винты, передние стёкла кабины экипажа, приёмники воздушного давления (от них работают указатели скорости и высотомеры) и двигатели. Двигатели обогреваются горячим воздухом, который берётся из камеры сгорания и подаёться через трубопроводы, также пылезащитное устройство ( ПЗУ ) греется электрическим током. Обогревается только входное устройство