Тот, кто родился в советские времена, не мог хотя бы краем уха не слышать про мощный красавец-ледокол "Арктика". Даже дети хорошо знали о существовании этого судна-гиганта благодаря одноименным карамелькам и ирискам "Ледокол" (полистайте статью "Прощай, промба!", если хотите вспомнить, как это было:) - ссылка в конце публикации).
В начале 70-х, когда страна начала проявлять повышенный интерес к вопросам мореплавания по Северному морскому пути, началась активная работа по созданию ледоколов, которые могли бы обеспечить круглогодичную навигацию в северных морях. И важнейшую роль в этой работе сыграл ленинградский Арктический НИИ, в котором располагалась одна очень интересная лаборатория.
Вполне обыденная практика, когда перед массовым выпуском серьезная техника (автомобили, суда, самолеты, различные сложные механизмы и пр.) проходит обкатку и эксплуатационные испытания. Но как испытать ледокол-гигант? Вот для этого и нужна та самая специализированная лаборатория Арктического НИИ.
Да, вместо Ледовитого океана в ней находился совсем небольшой бассейн, вместо толстого слоя льда на воде - ледяная корка толщиной в несколько сантиметров, вместо 50-градусного мороза - всего лишь минус 12-15 градусов, а вместо огромного ледокола - деревянный кораблик. Но все эти не совсем "настоящие" условия очень успешно позволяли моделировать те нагрузки, которые будет испытывать в северных морях настоящий ледокол.
Хитроумная и очень точная (для того времени - 1976 год) лабораторная аппаратура регистрирует скорость деревянного кораблика, которая зависит от характера ломки льда, от формы корпуса судна и еще множества различных факторов, которые встречаются ледоколу в реальной обстановке.
Исследователи, которые целыми днями "играют в кораблики", на основе этих данных рассчитывают обводы корпуса, чтобы обеспечить ледоколу самые лучшие ходовые характеристики: вот так, с деревянного кораблика и почти "игрушечного" моря, расположенного в ленинградской небольшой лаборатории скромного на вид НИИ, начинали свой путь знаменитые ледоколы, в том числе - и мощный советский атомоход "Арктика".
****************************************************
Советские ириски или "прощай, пломба!"
