В начале 50-х годов, два инженера-проектировщика из американской авиационной компании объединили свои усилия для создания футуристического автомобиля из стекловолокна.
Плод их сотрудничества был показан в 1953 году и назван Manta Ray. Кузов был изготовлен вручную и состоял из четырнадцати секций и это самая трудная работа в производстве этого автомобиля. За основу было взято шасси Studebaker. Автомобиль собирали из деталей большинства американских автомобилей. Создавая свой автомобиль инженерам больше всего задумывались о внешнем виде, нежели о техническом. Двигатель остался от того же Студебекера, V8, объемом 3,8 литра.
Так как инженеры были тесно связаны с авиацией, то и понятен дизайн, тогда это было модно. Кстати, на всю работу по созданию автомобиля ушло 4200 часов. Как рассказывали создатели, результат получился даже лучше чем планировалось. Покрашен концепт был в золотистый металлик.
Есть некоторые интересные решения в этом автомобиле, а именно: горловина бензобака была спрятана за задним средним фонарем, отверстия в правой части заднего бампера изначально предполагались для выхлопа, но со временем коррозия испортит хром, поэтому выхлоп сделали по традиционному способу. Ну и стоит конечно же отметить приборную панель. Сделана она в своеобразном стиле и усыпана всевозможными приборами, как понятно где. Вот только непонятно, все ли они работали. Также изначально приборов было меньше, новерное уже потом добавили, хотя точно не известно.
В 1954 году концепт показали на автошоу в Лос-Анджелесе. Там его авторы победили в одной из номинаций и получили денежный приз. Во время и после автошоу концепт стал невероятно популярен. О нем писали и в газетах и в журналах. Это футуристическая новинка, причем сделана частными мастерами, вызывала необычайный интерес. Одно дело когда это создано автопроизводителем, другое двумя людьми. Изначально планировалось наладить лимитированный выпуск, но по непонятным причинам этого не случилось.
Спасибо за внимание! Спасибо за лайк!
