Bugatti, один из самых роскошных автомобильных брендов в мире, отмечает 110 лет со дня основания автомобильного завода и завода в Мольсайме, Франция. По этому случаю они произвели один экземпляр специальной модели под названием La Voiture Noire в Эльзасе. Его будущий владелец заплатил ему 11 миллионов евро без учета налогов. Поэтому это самая дорогая новая машина в мире.
Еще до того, как уникальная вещь этого коллекционера будет вычищена в гараже, где его цена будет постепенно расти, универсал Bugatti показал мир на автосалоне в Женеве.
«Наша 110-летняя история - это и привилегия, и ответственность. С La Voiture Noire мы стремимся основывать свое прошлое и переносить его в форме скорости, технологий и красоты в новую эру», - сказал Штефан Винкельманн, руководитель бренда, на парусе.
Предполагается, что автомобиль станет новой интерпретацией довоенного купе Type 57 SC Atlantic, и, по словам Винкельмана, это праздник для глаз, которые наслаждаются красивыми вещами. «Каждая часть автомобиля была сделана вручную, а черный глянцевый лак разбит тонкой линией из углеродного волокна», - говорит дизайнер Bugatti Этьен Саломе.
«Уникальным является истинное выражение роскоши», - говорит Винкельманн. И уникальная конструкция кузова в значительной степени оправдывает сумму, которую собрал La Voiture Noire. С технической точки зрения, это не революция, в потоке сторонников суперспорта нового сезона Bugatti - это просто очарованный Хирон.
Конечно, это не значит, что это народный боец. Позади сидений расположен шестнадцатиколлерный двигатель мощностью восемь литров и мощностью 1103 киловатта. Крутящий момент также огромен: 1600 ньютон-метров. Автопроизводитель не публикует динамические параметры, но мы ожидаем, что они не будут сильно отличаться от Chiron. Таким образом, с нуля до ста автомобиль разгоняется примерно за 2,4 секунды и проезжает более 400 километров в час.
Кроме того, Бугатти подчеркивает, что различные тела, используемые на одной и той же модели, являются важной частью ее прошлого. Примером может служить Атлантическое купе Type 57 SC, которому следует La Voiture Noire. Тип 57 был разработан Жаном Бугатти в нескольких вариантах кузова. Как и четырехдверный седан Galibier, кабриолет Stelvio, тюдор Ventoux, Atalante и купе Atlantic.
Последний является одним из самых редких автомобилей в мире. В 1936 и 1938 годах было изготовлено всего четыре изделия, три из которых все еще существуют. Второй образец, покинувший производственную линию, исчез. Им пользовался сам Жан Бугатти, но он искал его более восьмидесяти лет. Кто-то, вероятно, скрыл это от немецкого вторжения в Эльзас в 1940 году.
Если вы хотите отпраздновать 110-ю годовщину Bugatti более доступным способом, автопроизводитель по-прежнему предлагает ограниченную серию 20-х годов ежегодного Chiron. Один автомобиль будет стоить три миллиона евро
