Рано или поздно, любой автомобиль сталкивается с такой проблемой, как повышенный расход масла в двигателе. Почему это происходит? На самом деле причин масса. Но самая распространённая - это залегание компрессионных колец на поршне в двигателе.
Из-за чего это происходит?
В основном все зависит от условий эксплуатации: постоянное движение в пробках на низкой скорости и езда на не прогретом двигателе зимой. Все это ведёт к явному залеганию колец в канавах из-за наличия большого нагара. В результате чего, масло с картера попадает в камеры сгорания, что и приводит к повышенному расходу масла.
На сегодняшний день, существует масса способов, как раскоксовать эти отложения на кольцах, но большинство из них, как показывает практика, малоэффективны.
В последнее время, для растворения отложений на кольцах применяют вполне нетрадиционное средство для обслуживания двигателя - «Димексид».
Есть масса роликов в интернете о его чудо действии. Сами мы тоже пробовали его работу, только не путём заливания в камеры сгорания, а путем снятия отложений с детали двигателя механическим способом. Об этом подробнее.
Димексид используют уже не первый год, есть много отзывов о его эффективности, как отрицательных так и положительных. Я считаю это хорошим средством для удаления лишних отложений на деталях двигателя, но только не путем заливания в камеры сгорания.
Если вы прибегнете к такому способу, думаю капитальный ремонт двигатель вам обеспечен. Почему? Да все просто! Димексид настолько агрессивное средство, что помимо отложений, разъедает сальники и прокладки, а также краску, если к примеру поддон двигателя окрашен.
Поэтому помимо разъевших уплотнителей, вы еще получите вдвойне закоксованный мотор, только уже краской, а не нагаром.
Как правильно использовать Димексид?
Правильным использование, на мой взгляд, является механическое удаление отложений с помощью Димексида. То есть, разбираете мотор, замачиваете необходимые детали в Димексиде и удаляете нагар, попутно с этой процедурой, меняете кольца на новые.
А все эти сказки о чудо действии и моментальном исцелении мотора, это всего лишь мифы, которые, ну максимум на пару недель отсрочат капитальный ремонт двигателя, если наоборот не приблизят этот день.
Кстати, кто испытывает проблемы с засорением форсунок, Димексид их очень хорошо засоряет, только замачивать нужно не всю форсунку, а именно сопло. Также можно путем распыления очистить каналы форсунок Димексидом. Пробовали, результат отличный!
У меня все! Спасибо за внимание! Кому было интересно и познавательно, ставим палец вверх. Подписываемся на канал ТУТ!Впереди еще много всего нового и интересного!
