Сегодня уже на официальном уровне принято использовать на практике автолюбителей такое понятие, как «скручивать пробег». В большинстве западных и восточных стран изменения показаний одометра - это преступление, за него вас могут посадить. В частности, если осуществлять такие услуги профессионально, или преднамеренно продавать машины, у которых измененные показания.
Основные методы изменения показаний одометра
Неверно считать, что пробег лишь скручивают, то есть намеренным образом снижают характеристики одометра. Иногда пробег еще накручивают, то есть искусственным образом увеличивают. Это в основном выполняют водители госавтотранспорта, чтобы продавать горючее «налево». Есть автовладельцы, которые специально приобретают обычные «примочки» для намотки километража. Рассмотрим профессиональные способы скручивания пробега:
1. Механический. Подобное изменение показаний можно лишь для механического одометра, который применялся в машинах, произведенных в минувшем столетии. Их заводили тросиком. Для скручивания пробега осуществлялась разборка механического одометра, переборка с поправками характеристик. Во Всемирной паутине вы можете найти много информации о том, как выполнить эти операции для разнообразных моделей авто. Работу вполне возможно выполнить своими руками.
2. Электронный. В машинах с 90-х годов минувшего столетия по 10-е годы этого установлены электронные одометры. Во многих случаях они «помнят» нынешний пробег в энергонезависимой памяти либо микропроцессорах, находящихся на приборной панели. Чтобы изменить пробег, электронщики начинают выпаивать данную микросхему, заново ее делают программатором с новыми характеристиками.
3. Программный. В этом методе применяется специальная дорогостоящая техника. Ее подключают по интерфейсу OBD II. Благодаря прикладной программе «заливается» новая информация о пробеге. Операция длиться около 20 мин.
Основные сложности
Нельзя говорить, что автопроизводители с умилением смотрят на изменения свойств машины. Они предохраняются от фактов преступных манипуляций. Сегодня характеристики пробега могут прописывать в нескольких блоках, к примеру, управления мотором, АКПП, удобства и так далее. Если в одном из них не перепрописать данные о пробеге, в лучшем варианте, спустя время показания вернутся к настоящей величине. В худшем варианте, показания прибора могут вовсе исчезнуть, вероятна блокировка работы мотора, он приведет к аварийным ситуациям.
