Автопроизводители Японии, как правило, выпускают новые серийные модели с незначительными изменениями и с небольшим количеством новых функций, которые не делают предыдущую модель в линейке устаревшей. А большинство японцев любят самые новые и модернизированные авто. Я, работая в сфере авто бизнеса в Японии, часто замечал, что когда начинаются продажи новой модели от популярных производителей, люди массово начинают продавать свои машины, чтобы купить новую модель.
В Японии люди привыкли покупать новые машины, сразу как только они поступают на рынок, японцы очень часто меняют машины и продают свои старые по "дешевке". В итоге автомобили в Японии, практически в новом состоянии можно купить весьма дёшево. Японцы же когда-то использованный автомобиль уже не считают новым, даже если на нём пробег будет всего 5 тысяч километров и месяцы гарантии.
Япония просто "помешана" на решении экологических проблем на мировом уровне. Внутри своей страны Япония установила жесткую политику и правила по защите окружающей среды. Правительство препятствует использованию старых машин, не соответствующих установленным экологическим нормам. В Японии, чем старше у тебя машина, тем больше налог ты платишь, например, за пятнадцатилетний авто налог просто "неподъёмный" для большинства японцев. Так же, после специального теста на экологическую норму, могут вообще запретить движение на автомобиле не прошедшем этот тест. Это, пожалуй, самая основная причина, почему японские водители спешат избавиться от устаревшей машины.
Японцы всегда заботятся о своих машинах с присущей им аккуратностью и качественно обслуживают свои машины. Как результат, автомобиль становится старше, цена на него падает, но реальная стоимость амортизации не так сильно увеличивается, то есть машина практически "как новая".
Спасибо за внимание!
ありがとう Arigato 😉
Понравилась статья? Подпишитесь на канал и поставьте лайк.
Подписаться
Возможно Вам будет интересно:
Немного про японские автомобили
Метро в Токио - Ад на Земле
Школьная жизнь японцев
