Механики по всему миру ежедневно сталкиваются с самыми разными поломками автомобилей. Часто некоторые настолько ошарашивают, что заставляют их лезть за телефонами, чтобы сфотографировать это для истории.
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть.
Знаете что произошло с этим автомобилем? Одно из колес заклинило, но водитель решил своим ходом добираться до сервисного центра. В итоге он не только полностью уничтожил покрышку, но и стер добрую треть колесного диска. Представляете, сколько искр было!
Вот все говорят про перфорированные тормозные диски, которые повышают эффективность тормозов. Этот парень решил сделать их своими руками, вот только сначала стоило почитать, как же на самом они должны выглядеть.
Владелец этого автомобиля приехал на банальную замену масла. Подняв машину механики случайно увидели забавный самодельный способ фиксации задней стойки с помощью нескольких металлических скоб. И ведь не бояться ездить на такой подвеске.
Если у вас начал проскальзывать зубчатый ремень, можно не торопиться менять его. Лайфхак от владельца этого автомобиля показывает, что всегда можно найти способ выкрутиться с помощью доступных подручных материалов.
Перед вами наглядный пример тому, почему ни в коем случае не стоит покупать китайские реплики дисков. Не гонитесь за ценой, лучше переплатить, но обезопасить свою жизнь.
Кто-то использовал полтора десятка пластиковых жгутов, чтобы отремонтировать потрескавшийся и порвавшийся патрубок. На что только не идут автовладельцы, лишь бы не платить деньги.
Думаете этот парень приехал на шиномонтаж? Как бы не так! Он всего лишь попросил замену масла. Посмотрите внимательнее, у него не только колесные диски в ужасном состоянии, но еще и шины стерты практически до гоночных сликов.
Владелец кроссовера обратился в сервисный центр с проблемой неработающего полного привода. Подняв автомобиль механики обнаружили довольно печальную картину. Да, это скотчем не починить. Хотя... ))
Вот что происходит с вашими колесами, если долго не менять поврежденные ступичные подшипники. Посмотрите и запомните: колеса не должны так делать!
Самые грустные ситуации обычно происходят внутри моторов. Перед вами - рядный 4,0-литровый 6-цилиндровый двигатель Jeep XJ, который внезапно стал пятицилиндровым, после того, как один из поршней решил отправиться в полет.
Так выглядит сцепление на Volkswagen Jetta 2008 года. Клиент обратился в сервисный центр с проблемой пробуксовки сцепления и едкого запаха во время троганья. Причина - очевидна.
Владелец этого автомобиля рассказал механикам о странном звуке, которое издает его транспортное средство во время торможения. Не нужно быть супер-профессионалам, чтобы понять, что этому тормозному диску кранты!
Когда вы приезжаете в сервис проточить тормозные диски, а вам вдруг говорят, что они уже слишком тонкие и сделать это невозможно, просто покажите им эту фотографию со словами: "точите всё равно!".
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ >>
