Продолжение, начало читайте здесь и здесь. В комментариях читатели справедливо недоумевают – а собственно зачем хороший продукт переводить таким экзотическим образом, заливать его в топливный бак вместо бензина? Поэтому прежде чем продолжить раскрывать техническую мудрость переделки двигателя для работы на спирте я постараюсь раскрыть собственно причины написания данных статей. Первая причина, банальное любопытство и расширение кругозора. Попытка вникнуть и прояснить все если не до мельчайших деталей, то хотя бы приблизится к просветлению. Оказалось, что на спирте ездит не только Бразилия, но и широчайшая масса народа из стран бывшего СССР. Совершенно очевидно, что езда обусловлена прежде всего дороговизной бензина по сравнению с техническим спиртом или, как вариант доступностью головных фракций (самый дешевый вариант). Учитывая динамику цен на бензин, можно предположить что и у нас езда на головах (отличный рекламный слоган, кстати J) станет экономически выгодной. К слову, в интерн