С приходом зимы автомобилистам приходится прогревать двигатели и отогревать стекла своих машин. В этой статье речь будет идти о проблеме работы силового агрегата в сильный мороз.
Запуск мотора на морозе во многом отличается от его запуска в теплое время года. О том, что сначала нужно прогреть силовой агрегат, а затем начинать движение напоминать не обязательно, но существует еще один момент, касающийся горючего. Большинство водителей (в основном новички) считают, что топливо, имеющее высокое октановое число, даже при сильном морозе будет наиболее подходящим вариантом для полноценной работы мотора. Как показывает практика, это не совсем так.
Не все автовладельцы знают о сезонной классификации топлива, оно делится на летнее и зимнее. Такой же системой обладает и дизельное топливо, но информация о горючем не распространена. Здесь важен параметр давления насыщенных паров. Этот показатель влияет на простоту запуска мотора в сильные морозы.
Каким бензином лучше заправляться зимой?
Бензин АИ-75 считается чистейшим низко октановым бензином, но на нем могут работать только раритеты советских времен. Чтобы повысить октановое число в горючее добавляют различные присадки, например спирт или эфир. Спирт может воспламеняться только при высокой температуре, то есть бензин с такой присадкой хорош летом, а значит зимой лучше заправлять автомобиль низко октановым бензином, а именно АИ-92.
Почему АИ-92?
Здесь все просто, в этом топливе содержится меньше спирта, а значит в холода оно лучше воспламеняется в цилиндрах. Это проверено многими опытными водителями.
Стоит отметить, что сэкономить на заправке более дешевого бензина не получится, ведь расход горючего в морозы увеличивается из-за необходимости прогрева двигателя.
