Добрый день дорогие друзья, сегодня хочу поведать долгожданные новинки 2019 года от наших любимых автопроизводителей, которые давно положительно зарекомендовали себя на отечественном рынке как качественные внедорожники. И сегодня мы рассмотрим 3 из ни, давайте начнем:
Renault Duster 2, новый автомобиль предлагаемый нам от компании Renault. Данный автомобили и их сородичи сандеро и другие давно хорошо зарекомендовали себя в России и Европе, а для нашего сурового климата и суровым дорогам на мой взгляд это хороший автомобиль. Еще в 2018 году данная модель появилась в Европе, а для России данный автомобиль следует ожидать только в 2019, к сожалению конкретной даты производители не называют. Хотя и Французы заявляют что данный автомобиль кардинально отличается от своего предшественника, внешне не так уж и сильно это заметно. Новая решетка радиатора, фары со светодиодными секциями ДХО, уникальные задние фонари довольно интересной формы, металлические защиты бамперов и нестандартной формы литые диски, дают нам новое представление о рено. На новом дастере установленны 17-дюймовые колеса, передние стойки сдвинуты вперед на 10 см. установлен Дисплей мультимедийной системы «MediaNav», ниже расположен блок климат контроля. Дорожный просвет составляет 210 мм. Двигатель остался без изменений, силовой агрегаты доступны: 1.6 л., бензиновый атмосферник с мощностью 115 лс.с., 1.2 литровый турбо мотор со 125 силами и дизельный двигатель на 110 лошадей с объемом 1.5 литра.
Следующий внедорожник предоставляет нам Subaru, новый Subaru Ascent, предшественником которой является Tribeca. Спереди кроссовер получил хромированную шестиугольную решетку радиатора, светодиодные фары с С- образными дугами. Огромный кузов с выразительными линиями предает автомобилю презентабельный вид, места ми даже угрожающий. Автомобиль был поставлен на диски 18 радиуса, в некоторых комплектациях доходит до 20, сзади он получил двухсекционные фонари, огромную пятую дверь и плавник. На торпеде расположился 6,5-дюймовый экран мультимедийной системы Starlink. Обладает данный типаж 2.4 литровым турбо мотором с высокой степенью сжатия (10,6:1) и 264 лс.с., работающий в паре с вариатором.
И последним на сегодня претендентом является Range Rover Evoque 2. Сильно внешне данный аппарат почти не изменился, спереди получил новый передний бампер, изменены воздухозаборники на нем. Более узкие фары и решётка радиатора сохранившая изображение пчелиных сот. Сильно выразительный капот так и сохранился, но вот от воздухозаборников на нем Британцы отказались. В остальном автомобиль почти не изменился. Дорожный просвет рендж ровера составляет 212 мм, как и у его собрата. Спереди авто получило более совершенные стойки McPherson с гидроопорами рычагов, сзади осталась все та же многорычажная подвеска. Линейка агрегатов данного автомобиля представлена толь в одном экземпляре 2.0 литровым турбо мотором, бензиновые двигатели получат 200, 249 и 300 лошадок и дизельные двигатели со 150 и 180 сл.с. Все модели оснащены полным приводом коробкой автомат ZF.
