В один прекрасный день практически каждый автолюбитель сталкивается с переливом или недоливом моторного масла в двигатель. Кто-то по неопытности, кто-то из-за невнимательности. Но не все воспринимают такие ситуации серьезно.
Казалось бы, что может случиться, если перелить немного масла? Ведь всегда же лучше, когда с запасом.
Но нет. Это ухудшает работоспособность двигателя и его деталей. При активной нагрузке масло вспенивается и брызгает. Соответственно оно попадает туда, где его быть не должно. Образуется нагар на цилиндрах двигателя. Нарушается выхлопная система.
Масляный насос получает повышенную нагрузку. Свечи зажигания начинают работать хуже и быстрее выходят из строя.
Если у кого-то возникали сомнения по поводу перелива, то с недоливом вопросов обычно меньше.
Масло нужно, чтобы смазывать детали. Логично, что таким образом они будут работать лучше, а главное дольше. Без смазки есть риск поломки практически всех подвижных частей двигателя.
Старайтесь возить с собой запасную бутылку моторного масла. Много места она не займет, а вот деньги на ремонте значительно сэкономит.
Проверяйте уровень масла один раз в несколько недель. Делайте это только на ровной поверхности. Лучше всего подождать пока масло стечет в картер. Это происходит после остывания двигателя (не меньше тридцати минут после его работы).
Механический щуп лучше каждый раз протирать начисто. Идеальный уровень смазки будет где-то посередине. Эти условия также применяются к машинам с электронным щупом (датчик, который самостоятельно определяет уровень смазки).