Довольно забавно слышать от некоторых наших "всепропальщиков" про то, что для армии и флота России ничего нормального не строится, а то что строится - устаревшая и никому ненужная груда металла. Если же создается действительно что-то хорошее, то и на это у нытиков есть ответ - "лучше бы пенсионерам раздали". Но это ладно, самое-то смешное, что такие граждане вечно кивают в сторону Европы и в особенности в сторону США. Ну, специально для таких - свеженькая новость их любимой Америки.
Вдруг выяснилось, что самые новые истребители США F-35 совершенно несовместимы с новейшим же и пока что единственным (еще 2 строится) американским атомным авианосцем типа "Джеральд Р. Форд". Изначально предполагалось, что корабль будет совместим с палубной версией F-35 - F-35C. Более того, и истребитель этого класса, и корабль имели примерно один и тот же срок выпуска, ну, чтобы все было торжественно, мощно - вот, мол, смотрите, у нас новейший атомный авианосец с новейшими же истребителями на борту, теперь мы непобедимы! Но, не вышло...
В чем же на самом деле проблема? Чисто физически самолет, конечно, сможет и взлетать с авианосца, и садиться на него. Но у кораблей и у самолета совершенно различные средства связи, интеграция данных между их системами невозможно по причине того, что оборудование несовместимо друг с другом. Если говорить по простому, то истребитель не сможет передавать данные на авианосец, что снижает эффективность корабля практически в несколько раз, и он становится просто платформой для доставки самолетов из точки А в точку Б, тогда как задумывался корабль для совсем иного, гораздо более широкого спектра задач. Кроме того, корабль совершенно неприспособлен для технического обслуживания самолетов F-35C.
Тут же выяснилась и еще одна интересная деталь: двигатели от F-35 просто нечем доставить на авианосцы и, самое главное, нет технической возможности установить их в полевых условиях (в условиях плавания авианосца, например). Средства, использовавшиеся для подобных целей ранее, несовместимы с двигателями новейшего истребителя, они подходят только для двигателей самолетов других типов.
В общем и целом, итог таков - проект самолета F-35 удачным не назовешь, он требует серьезной доработки и, самое главное, огромных финансовых вложений. Или на истребителе, или на атомном авианосце придется менять оборудование и делать его совместимым. Электроника, как мы понимаем, дело недешевое, и в кратчайшие сроки эту проблему решить вряд ли удастся. Если же говорить о проблемах с доставкой и обслуживанием двигателей самолета на авианосцах - то решение этой задачи еще более затратное и долгое по времени.
Простили бы российские нытики такой провал родной армии и флоту? Конечно же нет. Они бы от счастья писались, поливая страну кое-чем нехорошим. Но данные новости из США они почему-то пока не комментируют, на тематических форумах и в соцсетях тихо.
Дорогие друзья, со всеми вопросами, предложениями, пожеланиями и т.д обращайтесь к нам на почту: mmmmaaaccs@mail.ru
