С начала истории экологичных моделей Nissan каждый электромобиль своего времени отличался прогрессивными технологическими возможностями. Узнайте из статьи, как эволюционировали «зеленые» автомобили бренда.
Первый: Nissan Tama
Все началось в 1947 году. В это время в Японии Nissan выпускает свой первый электромобиль Nissan Tama — тогда страна переживала дефицит нефти и правительство всячески поддерживало компании, которые разрабатывали электрические автомобили.
На тот момент автомобиль демонстрировал отличные показатели: его максимальная скорость достигала 35 км/ч, а запас хода на одном заряде батареи составлял 96 км. Электромобиль был популярен на родине и использовался в качестве такси до 1950-х гг.
Для королей: Nissan EV Guide
Одним из ярких и необычных представителей «зеленых» в 80-х гг, был Nissan EV Guide. Шестиместный кузов представили на 26-м Автосалоне в Токио в 1985 году. С максимальной скоростью 16 км/ч он проезжал до 60 км на одном заряде.
После выставки он был модифицирован и затем использовался на заводе Nissan — во время VIP-визитов он служил автомобилем для экскурсий.
Для чемпионов: Nissan President EV
Электрический кабриолет Nissan President EV не был серийным. Nissan выпустил несколько моделей специально для разных мероприятий и марафонов. К примеру, электромобиль перевозил спортсменов на чемпионате мира IAAF по легкой атлетике в 1991 году. Nissan President EV разгонялся от 0 до 30 км/ч за 3 секунды и от 0 до 40 км/ч за 9,5 секунды.
Прогрессивный: Nissan Prairie Joy EV
Nissan Prairie Joy EV представили на 31-м Автосалоне в Токио в 1995 году. Это был первый в мире электромобиль, оснащенный литий-ионным аккумулятором цилиндрического типа питания. Скорость Nissan Prairie Joy EV могла достигать 120 км/ч, а дальность пробега на одной зарядке составляла более 200 км
Необычный: Nissan Pivo
Концепт Nissan Pivo запомнился своим необычным дизайном и многочисленными способностями. Например, кабина электрического автомобиля вращалась на 360 градусов, чтобы было легче разворачиваться на тесных улицах. Таким в 2005 году инженеры и дизайнеры Nissan представляли возможный транспорт будущего.
Это мотоцикл? Нет. Это Nissan Land Glider.
В 2009 Nissan представил концепт Nissan Land Glider. Инженеры создали абсолютно новую форму автомобиля — это была двухместная конструкция в виде кокона. Кабина электромобиля на четырех колесах могла отклоняться в разные стороны, как мотоцикл. Также разработчики уменьшили ширину автомобиля и колеи, создав обтекаемый кузов в футуристичном стиле.
Любимец публики: Nissan Leaf
Nissan Leaf как концепт представили в 2009 году, а в 2010 первое поколение модели уже запустили в серийное производство.
Хэтчбек с нулевым уровнем выбросов оснащается электромотором мощностью 109 л. с. Источником энергии служат литий-ионные батареи, которые заряжаются от электрической сети. Дальность хода первого поколения составляла 200 км.
В 2017 году вышло второе поколение электрической модели. Она получила обновленный дизайн с измененной головной оптикой и более изящным передним бампером. Емкость батареи выросла — пробег на одном заряде составляет 378 км. Кроме того, электрокар получил инновационную функцию e-Pedal, благодаря которой водитель может ускорять, замедлять и полностью останавливать автомобиль, управляя только педалью акселератора.
За все время выпуска автомобиль обзавелся также несколькими спецверсиями и получил множество наград, среди которых звание «Всемирного автомобиля года». По сей день Nissan Leaf остается одной из самых популярных электрических моделей в мире.
Инновационный: Nissan ARIYA
В 2020 году представили новый серийный электрический купе-кроссовер Nissan ARIYA, который открыл следующую главу в истории электромобилей Nissan.
Модель удивляет футуристичностью и инновационностью: она сочетает в себе ультрасовременный дизайн, высокие силовые характеристики и технологичный комфортный интерьер.
Инженеры Nissan разработали сверхлегкий акустический метаматериал, который снижает уровень шума в салоне и улучшает динамические показатели электрокроссовера. Модель также оснащена многочисленными интеллектуальными помощниками: например, технологией FOTA и системой помощи водителю Nissan ProPILOT 2.0.
«Это не просто кроссовер с электроприводом, а великий автомобиль, который помчит нас в будущее», — говорит о новом Nissan ARIYA Ашвани Гупта, главный исполнительный директор Nissan.
На этом история наших электромобилей не заканчивается — Nissan планирует и дальше развивать область автономного и «чистого» вождения, опираясь на потребности и тенденции современного мира.
