Китайские марки, представленные на российском рынке, как-то незаметно покинули сегмент сверхбюджетной техники, и вот уже самые простые легковушки из КНР "стартуют" от 1 миллиона рублей, а некоторые модели ,вроде рамного Haval H9 или кроссовера Geely Tugella, практически догнали по цене японцев.
Но в самом Китае для небогатого населения, проживающего за пределами крупных городов, продолжают выпускаться новые внедорожники буквально по цене нашей Нивы:
Китайский пикап Foton Sup Z выпускается на заводе группы BAIC в городе Фошань не первый год, но в этом году появилась немного обновлённая версия, соответствующая новейшим экологическим нормам, принятым в Китае в этом году. На косметические изменения Фотон тратится по минимуму для удержания цены.
Интерьер традиционно для пикапов полностью сделан из "дубового" пластика, но для дешёвого утилитарного автомобиля из Китая выглядит на удивление аккуратно и современно. Владельцы Нивы точно отметят "мультируль":
Пикап предлагается с двумя вариантами колёсной базы и грузовой платформы, на фотографиях представлена самая длинная коммерческая модификация с грузовой платформой размером 2020х1510х410 мм, а сам внедорожник чуть длиннее 5,6 м. У двухметровой грузовой платформы для удобства погрузки борта открываются с трёх сторон:
Foton Sup Z 2020 года удивительно похож на первые китайские пикапы, с которыми наш рынок познакомился ещё в середине 2000-х годов. Конструкция рамного шасси с системой полного привода Part Time или же задним приводом – собирательный образ большинства азиатских внедорожников (но будем честны, и японцы этого класса очень похожи). Кабина от Isuzu D-max 20-летней давности до сих пор остаётся без изменений. А вот выбор силового агрегата для рамного полноприводного пикапа ценой менее 60 тысяч юаней (700 тысяч рублей) неожиданный – это 1,5-литровый бензиновый мотор, выдающий всего 115 л.с. и 150 Нм:
