В сети все чаще и чаще мелькает информация, что в ближайшее время авто ВАЗ обновит Гранту, причем сделает это очень интересно, она станет выпускаться на платформе В0, то есть новая Гранта будет чуть измененным Рено Логаном.
Но зачем, зачем прекращать выпуск автомобиля, который является на первом месте в ТОПе продаваемых авто в России и продается в количестве более 100 тыс. экземпляров в год?
А все просто, Логан то очень плохо продается и надо загружать на авто ВАЗе линию сборки французских автомобилей на платформе В0, а вот что будет с конвейером где сейчас производят Гранту на платформе Калины никто не говорит. Но в свете последних действий иностранных руководителей, будут сокращены рабочие ВАЗа, а по цепочке сокращения произойдут и на заводах поставщиках комплектующих…
Смотрите, какая прослеживается логика.
ВАЗ начал выпуск клона Рено Сандеро – Лада Хрэй, который до выхода Весты универсал неплохо продавался, но потом его продажи стали существенно падать. Когда в январе я выбирал себе автомобиль и узнавал про Хрэй, то у многих дилеров его не было в наличии, так как спрос очень низкий и только на заказ могли привести в течение двух месяцев. Даже ходят периодически слухи, что его снимут с производства, которые ВАЗ опровергает.
И вот теперь, что бы повторно не наступать на эти грабли, французы нашли очень хорошее для себя решение, убрать конкурента своим моделям - Гранту на российской платформе Калины. И на фоне популярности и узнаваемости названия авто «Гранта» увеличить продажи автомобилей на платформе Рено.
Хорошо ли это для жителей нашей страны? Я считаю плохо!!!
- Во-первых цена вырастит и я думаю существенно, что не позволит многим нашим гражданам купить новый бюджетный автомобиль.
- Во-вторых упадет доля российских комплектующих в авто, а это значит еще большая зависимость цен от доллара.
- В-третьих, Гранту сейчас выпускают в кузове седан, хетчбек, лифтбек, универсал, в версии кросс, а при переходе на Логановскую платформу, получается останется только седан…
- В-четвертых, мне кажется, что при смене модели совсем уберут из линейки коробок передач Вазовскую АМТ- робот, а жаль, многим он нравиться.
А вот как Вам такая мысль, «Классику» ВАЗ 2107 и семейство «Самара» ВАЗ 2114,15 сняли с производства по причине снижения потребительского спроса после выхода более современной, удобной и дешевой Гранты. На момент выхода в 2011г. дешевая версия Гранты стоила 229 тыс. руб. «Семерка» около 205 тыс. руб., а дорогая версия Гранты 260 тыс. руб., «14» стоила тогда около 280 тыс. руб.
Приору сняли с производства в связи с падением спроса после выхода более современной Лады Весты.
А теперь, без всякой на то причины, Гранту на платформе Калины фактически хотят снять с производства на пике популярности и продаж!!!
И как ловко французы это проворачивают….
Я сам проездил на Калине 2, которую теперь переименовали в Гранту, 6 лет и считаю ее хорошей машиной!
Друзья пишите в комментариях согласны или нет с моим мнением.
Не забывайте ставить лайки и подписываться на канал.
Мои интересные статьи:
