Да, как ни странно, но именно с них и начнем наши уроки Мотоциклизма.
Мотоциклы делятся по кубатуре, и классу мотоцикла.
Класс мотоцикла делится на : Дорожные, Спортбайк, Эндуро, Чопперы, Круизеры. К ним в последние время (это около 10-15 лет) добавляются новые классы: Нейкид (гибрид дорожного и спортивного мотоцикла) Мотарды, Кросс(он же облегченный вариант Эндуро) Питбайки. Боббер/Каферейсер (старая школа), Спорт турист ну или Кастом(Кустом).
Если же с кубатурой более или менее понятно, то вот с выбором класса мотоцикла все гараздо сложнее. Тут все индивидуально и кому что нравиться. Ведь если нет выбора мир и заморочки людей были бы прямолинейными.
Любишь грязь месить и по камням лазить и зимой бы хотел быть на коне? Пожалуйста-Кросс, Эндуро, Питбайк/Мотард. Последнее время к ним присоединились Триалы, это мотоциклы на которых можно прыгать по камням и выпуклостям.
FMX или мотоФристаил, один из видов спорта выполняемый на кроссовом мотоцикле.
Любишь ездить в неизвестные дали и быть там где волки бояться и нос сунуть? Пожалуйста, Тур-энд-Дуро. Практически везде проходимый вид транспорта за счет высокого клиренса.
С такой задачей от части справиться и дорожный мотоцикл, но вот пережать бревно или по песку ему будет тяжело.
Асфальт и ровная дорога? Ок! пожалуйста выбирай: Дорожник, Чоппеер, Круизер Спор-турист..
Гонка? Спорт и Спорт-турист.
Для чего нужен Нейкид? Есть люди что предпочитают спорт, но ломающийся и везде торчащий пластик не совсем нравиться, или того хуже дорогой после поломок. Ну, а в городе ездить хочется, вот для таких приверед и придумали нейкид. Голый и спортивный характер для города-то, что можно кратко охарактеризовать.
Боббер/Каферейсер это некая дань старой школе, но она ни когда не умрет и в наши дни. На таком приятно поехать одному не только от кафе до кафе, но и трассе вдыхая воздух. Во истину одинокий транспорт в отличие от других видов.
Кастом(Кустом)- индивидуальный проект мотоцикла по «хотению» клиента. Как правило, таким занимаются частные люди или же организации. Очень дорогостоящее удовольствие.
Для таких проектов чаще всего используется двигатели harley davidson.
В России чаще встретишь кастомы на базе Урала или Днепра.
Как вообще выбрать среди такого разнообразия?
1. Что именно ты желаешь? Скорость или неспешная поездка?
2. Как ты себя представляешь со стороны? Надо вообразить себя.
3. Куда именно ты желаешь попасть?
4. Для чего тебе нужен мотоцикл?
5. Какую сумму ты хочешь или можешь потратить на него?
Тебе стоит сесть и подумать о явных плюсах и минусах мотоциклов. Что именно ты хочешь от них получить в итоге. И как долго ты желаешь ездить. Нет я не говорю о том сколько ты проездишь, а сколько желаешь?
Почему же желаешь? Ибо каждая поездка может оказаться последней. Увы все падают и не важно что виноват не ты, но падение может быть последним даже на 5км/ч
И так вы уже определился? Хорошо, значит теперь надо выбрать и купить себе коня. Ну а так же записаться в авто или мото школу, где ты получишь права.
На следующем уроке мы рассмотрим двигатели и его влияние на кубатуру мотоцикла.
