Давно хотелось испытать этот квадроцикл.Все таки и мощность достаточная в 32 л.с и 500 куб объема уже что то.
Как только выдался удачный момент еще и покататься по горам. Решено было не упускать возможность и отправиться в путь!
Первое что приходит на ум- CF 500A довольно крупный и создает впечатление серьезной техники.Это уже не 150-250 куб игрушки.Тут все по взрослому.
Квадроцикл карбюраторный, насколько знаю есть и инжекторные версии.Но что есть на том и отправляемся в путь.В движение приводится не ручкой газа а маленьким рычажком на правой ручке.Давите от себя и он довольно бодро устремляется в путь.
Нужно отдать должное мощности тут достаточно.Разгон не резкий а размеренно и постепенно нарастающий.Тянет 2 человек на ура.
- Есть и блокировка дифференциала о чем сигнализирует значок на передней панели.И все 4 колеса уверенно проезжают по каменистой местности.К коробке вариатор тоже претензий не замечено.
- Сразу что замечаешь с первых секунд как туго управлять рулем.Ощущение что рулевой вал зажат и он активно сопротивляется каждому повороту руля.С течением времени постепенно привыкая это уходит на второй план.
Едет он и в правду достойно, тяга просто паровозная для его мощности.Прокатится с ветерком он позволяет.В горку забирается уверенно-неплохая кубатура делает свое дело.
Проехав еще пару км понимаешь что нужно что то делать с положением ног.О достаточно горячий двигатель не раз приходилось обжечься.Защитная пластиковая накладка не помешала бы.Не продумано, ну ничего бывает.
- В горах супермаркет вы не найдете.А значит нам нужен бардачок.И тут не могут не радовать два больших отсека под сиденьем.Разместить парочку пластиковых 0.5л бутылок воды не проблема.И даже останется место для мелочей.
- Так-же на этом квадроцикле реализована возможность переключиться на задний ход.
- Тормоз довольно хваткий но при интенсивном торможении требует приличного усилия.
Подвеска показалось немного мягче чем хотелось бы.По каменистой тропе раскачка довольно приличная.Но в целом отрабатывает на твердую четверку.Сама посадка очень удобна и не отразилась на позвоночном отделе.
Все на своих местах, очень быстро привыкаешь ко всем органам управления.И спустя 10 мин езды впечатление что владел им с юных лет.
Мощности достаточно что-бы подцепить отвал от снега(125-150 см).И прочистить себе путь в случае зимних капризов погоды.
Итоги.
Подержанные варианты доступны от 200 тысяч рублей.За вполне взрослый квадроцикл 2014 года это отличный вариант.Для поездок на рыбалку или за грибами отличное решение.
Купили бы себе такой?
Тугой руль возможно был причиной износа а не конструктивной особенностью.
