Подразделение персонализации McLaren представил спидстер Elva с цветовым оформлением в ретростиле. Мощный автомобиль увидели посетители фестиваля скорости в Гудвуде или Goodwood Speedweek. На этом мероприятии собираются исторические модели болидов F1.
Современный родстер в ретроокрасе
На суперкар с открытой кабиной нанесли культовый сине-оранжевый окрас. Он был популярен в конце 60- годов прошлого столетия. Этот стиль выдержан и в оформлении интерьера. Тут белая обивка кресел контрастирует с черной панелью приборов и кузовом небесного цвета.
На нем также есть логотип McLaren Cars в стиле ретро. Это подпись Брюса Макларена, серая гоночная полоса и наклейка с цифрой 4, обозначающая номер, под которым выступал гонщик.
Сам родстер Elva располагает невероятной мощью. Под его капотом живут 804 лошадиные силы. Они разгоняют автомобиль от 0 д 100 км/ч меньше, чем за 3 секунды. При этом 4-литровый силовой агрегат передает крутящий момент только на задние колеса.
Реклама – двигатель прогресса
По словам руководителя подразделения персонализации McLaren Ансара Али, аутентичность автомобиля была повышена за счет включения в оформление логотипа корпорации Gulf. И это не случайно, так как с 2021 года она будет производить моторное масло для автомобилей McLaren.
Эксперты усмотрели в появлении Elva на Goodwood Speedweek в ретро окрасе стремление повысить спрос на мощный автомобиль. Стоит напомнить, что компания McLaren планировала выпустить ограниченный тираж родстера в количестве 399 экземпляров. Затем это количество сократили до 149 штук.
Официально объяснение такого решения – потенциальные покупатели выразили мнение, что Elva не достаточно эксклюзивная модель. Но эксперты предположили, что к сокращению количества родстеров, стоимость которых превышает 1,5 миллиона долларов, привела здравая оценка покупательской способности целевой аудитории. Так что Goodwood Speedweek стал рекламной площадкой не только для родстера, но и для нефтедобывающей корпорации.
McLaren Elva – за что предлагают заплатить 1,5 миллиона долларов
Шасси родстера изготовлено из углеродного волокна, характеризуется повышенной маневренностью. Для защититы пассажиров от непогоды, инженеры McLaren разработали систему активного управления воздушным потоком (AAMS). Она автоматически активируется на скорости, создает над пассажирами защитный воздушный пузырь.
Для улучшения аэродинамики на Elva установили активный спойлер. Диффузор в задней части ускоряет прохождение потока воздуха под днищем автомобиля. Контролировать такого монстра поможет электрогидравлическое рулевое управление и уникальные настройки программного обеспечения. Также создатели заявляют, что родстер укомплектован уникальными пружинами. Защиту водителя и пассажира гарантирует система предупреждения опрокидывания, Которая, по словам разработчиков, разворачивается автоматически.
