Стоимость новинки пока не называется.
Напомним, что модификация Volkswagen Golf GTI нового поколения дебютировала в феврале нынешнего года. В её оснащении находится 2,0-литровый турбо-агрегат EA888 TSI мощностью 245 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Теперь же была представлена ещё более производительная версия хэтчбека — Golf GTI Clubsport.
У исполнения Volkswagen Golf GTI Clubsport тот же 2,0-литровый турбо-мотор был форсирован до 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Автомобилю оставили передний привод и улучшили систему Vehicle Dynamics Manager, которая научилась задействовать электромеханическую блокировку дифференциала. Первую «сотню» версия Golf GTI Clubsport набирает менее, чем за 6 секунд, а её максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/час.
Volkswagen Golf GTI Clubsport получил перенастроенное шасси, уменьшенный на 15 мм дорожный просвет и увеличенный положительный развал передней оси. При этом адаптивная подвеска DCC способна учитывать состояние дорожного полотна и текущую ситуацию. Для водителя доступно несколько режимов, включая новый профиль Special, который был специально создан для езды по Нюрбургрингу.
Внешний вид версии Volkswagen Golf GTI Clubsport отличается от стандартного исполнения GTI модернизированной решёткой радиатора, более крупными 18-дюймовыми колёсными дисками «в базе» и другим задним диффузором. Стоимость «заряженной» новинки пока не называется.
