Яндекс выпустил новое исследование и посчитал во сколько обходится содержание личного автомобиля.
Самая большая часть расходов это амортизация, на нее тратится около 50%, потом если у вас каско то 22%, а если ОСАГО то 3% и на топливо уходит 13% общих расходов.
Три модели «Нивы» — ВАЗ 2121, 2131 и Chevrolet Niva — имеют необычную структуру расходов: на топливе их владелец потеряет больше, чем на амортизации. Дело в относительно небольшой стоимости автомобиля и высоком расходе топлива на километр.
Больше всего, по данным Яндекса, обходится содержание Mercedes-Benz G-класса AMG, содержание его обходится аж в 357 000р. в месяц. Меньше всего теряют владельцы LADA Granta — самая популярная машина в России обходится всего в 13 тысяч рублей в месяц.
Ну и самое интересное для Челябинска: Яндекс посчитал еще в сравнение с годовым пробегом и сервисы каршеринга и такси. Например в день вы в среднем проезжаете 30км, то есть в год получается 30*365=10950км то получается и на каршеринг и на машину до 1 млн руб. вы потратите примерно одинаково, чуток больше уже и на такси эконом класса получается. А вот если вы очень много ездите на машине (по 80км каждый день), то машина до 1,5 миллионов будет ниже с расходами на каршеринг, а 2 миллиона примерно также.
К чему это все? А мы все про общественный транспорт. Вот троллейбус например, номер 5, стоимость билета 20р., едет от ЖД Вокзала до поселка АМЗ. Допустим вам с АМЗ надо попасть на площадь Революции, а потом обратно и так каждый день в течении месяца: 40р*30=1200р. Ну нужно вам 2 транспорта, пусть будет 3000р. в месяц. Выгодно ли жителям пользоваться общественным транспортом? Конечно! Да с удовольствием бы все пользовались, если бы он был, но нам предоставляют такие варианты:
- Рисковать и ездить на маршрутках, которые не являются городским транспортом для перевозки пассажиров (на картошку на них хорошо ездить, на кладбище тоже неплохо, как пригородный тоже сойдет в редких случаях, но на работу так себе
- Унижаться на полуразрушенных троллейбусах, дребезжащих трамваях, вот с автобусами начало налаживаться, но тоже далеко до идеала. А еще их дождаться же надо, это бывает очень продолжительное время.
- И многие выбирают покупку тачки или услуги каршеринга или такси, что по стоимости в общем-то сопоставимо и гражданам Челябинска приходится и налоги платить и еще существенную часть бюджета тратить на обслуживание авто.
