Вне зависимости от причины неисправности, как только водитель подозревает о чем-то, он должен сразу отправить авто на диагностику, ведь проще устранить проблему, пока она в самом начале, чем хвататься, когда она успела испортить половину деталей и водителю светит только капитальный ремонт.
Опытные водители знают, что каждая неисправность имеет свои проявления, поэтому довольно легко ориентируются в возможных проблемах несмотря на то, что одни и те же симптомы могут говорить едва ли не о десятке поломок.
Одним из самых простых и характерных проявлений является посторонний звук, который начинает издавать тот или иной элемент. При этом значение имеет не только частота звука, но и время, обстоятельства его возникновения, а также поведение автомобиля и то, сколько звук повторяется.
В зависимости от проблемы меняются и характерные звуки, за счет чего можно точнее определить причину, а некоторые звуки и вовсе являются конкретными, поэтому к машине в прямом смысле слова нужно прислушиваться.
Неисправности, о которых может говорить тот или иной звук.
Гулкий гудящий звук из-под колес. Может доноситься из-под любого колеса и усиливаться, когда автомобиль набирает скорость. Скорее всего виноват износ ступичного подшипника, который нужно заменить (а замена должна быть парной на оси).
Скрипы во время движения. Независимо от частоты и интенсивности, вероятная причина – в плохом состоянии подвески и ее подвижных элементов, которые либо сильно изношены, либо им не хватает смазки.
Вой из-под капота – довольно характерный звук, который редко можно спутать с другим. Он говорит о том, что из строя вышел насос ГУРа. Так как деталь это довольно дорогая, то и поломке этой водитель явно не обрадуется, не говоря уже о необходимости замены.
Хруст в механической коробке передач. Возникает он довольно редко, а сигнализирует о выходе из строя синхронизаторов. И хотя с такой проблемой можно передвигаться некоторое время, затягивать с ее ремонтом не стоит.
Визжащий звук сцепления – один из самых неприятных звуков, который говорит о необходимости замены выжимного подшипника. Если процедуру не провести вовремя, то после может появиться необходимость менять чуть ли не всю трансмиссию.
Свистящий звук при торможении. Если при любом торможении возникает свистящий звук, то это говорит о том, что пора менять тормозные колодки, а иногда и тормозные диски, так как изношенные колодки сильно стирают покрытие диска. С решением этой проблемы затягивать нельзя, так как она влияет на длину тормозного пути и возможность быстро реагировать в целом.
Разные резкие звуки при повороте руля. Тут сказать наверняка будет довольно сложно, ибо руль связан с разными элементами управления, потому лучше перестраховаться и отправиться на диагностику.
Какой бы звук ни вызывала проблема, водитель должен насторожиться, и если он любит свое авто, то как можно быстрее пройти самостоятельную или профессиональную диагностику (если водитель не разбирается в устройстве авто). И если проблема действительно присутствует, очень важно решить ее и избавиться от неприятного звучания авто.
А какие еще звуки для вас станут признаком неисправности? Поделитесь с нами в комментариях!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и читайте новые интересные статьи каждый день.
Наш канал в Телеграмм и ВКонтакте. Подписывайтесь и узнавайте о обо всем первым, а также предлагайте вопросы ответы на которые хотели бы получить в следующих выпусках.
