За прошедшую неделю произошло множество изменений на авторынке. Однако мы хотим вам рассказать о трех новых моделях, которые, так или иначе, прибудут в Россию. «Народный» электрокар, популярнейший кроссовер и спортивный хот-хэтч – а вы уже догадались о каких автоновинках пойдет речь?
JAC iEV7S – самый дешевый автомобиль на электротяге в России
Компания JAC все же решилась привезти в нашу страну непопулярный класс автомобилей – электрокар iEV7S. Экологичный хэтчбек с электромотором и батареей обойдется отечественному покупателю в 2,3 миллиона рублей – и это самое главное его преимущество. JAC iEV7S будет доступен в безальтернативной версии Luxury с 8-дюймовым медиакомплексом, круиз- и климат-контролем, светодиодной оптикой и цифровой приборной панелью.
В России официально продаются лишь два электромобиля - Jaguar I-Pace и Audi e-tron, ценники на которые в 2-3 раза выше, чем у «китайца». Сможет ли новинка перебороть стереотипы россиян в отношении электрифицированных машин – покажет время.
Предзаказ на JAC iEV7S начнется уже с начала октября, а импорт автомобилей будет налажен напрямую с завода в Казахстане. К слову, силовая установка электрохэтча представлена 115-сильным электромотором и 39 кВт*ч батареей, которая специально для российского рынка обзавелась жидкостным охлаждением. У АКБ имеется быстрая зарядка, а ее запаса хватает на 280 км хода.
Volkswagen Tiguan – обновление российского бестселлера
На протяжении нескольких лет Volkswagen Tiguan входит в десятку самых продаваемых автомобилей в России. И вот без пафосных тизеров и прочей шумихи автопроизводитель представил в нашей стране рестайлинговую версию «Тигуана». Немецкий кроссовер получил обновленную внешность, включающую в себя видоизмененную головную оптику, радиаторную решетку и бампера, а также новую линейку комплектаций в духе последних моделей бренда.
В версии Tiguan 2020 модельного года кроссоверы будут доступны в комплектациях Respect, Status, Exclusive и R-Line, с прежней моторной линейкой (за исключением дизеля) и трансмиссиями. Напомним, что текущие внедорожники для российского рынка оснащаются бензиновыми турбоагрегатами на 125/150/180/220 л.с. и 150-сильным турбодизелем. В качестве коробок задействованы 6-МКПП и 6/7 ступенчатые роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением.
Из новенького в кроссовере – переход на сенсорную эргономику у климат-контроля, новая медиасистема MIB3 с 6/8/10-дюймовым дисплеем на выбор. Появление в продаже ожидается ближе к началу зимы, сборка налажена на заводе в Калуге. Информации о ценнике на VW Tiguan пока нет, однако с учетом повышения цен и курса доллара, надеяться на прежнюю базовую стоимость не стоит.
Hyundai i30 N – действительно «горячая штучка»
Если вы мечтали о «заряженном» корейском хэтчбеке, то компания Hyundai приготовила вам небольшой подарочек. Корейцы улучшили модель i30 N, модернизировав как внешний вид, так и моторно-трансмиссионную составляющую. В продаже новинка ожидается к началу следующего года, текущий же вариант Hyundai i30 N стоит в России от 2,2 млн. рублей.
Так, за счет форсирования двухлитрового турбоагрегата удалось добиться мощности в 280 л.с. при крутящем моменте в 393 Нм. В качестве трансмиссии используется 8-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Благодаря модернизации силового агрегата удалось разогнать хот-хэтч с нуля до сотни за 5,9 секунд (минус 0,2 секунды).
Спортивную составляющую подчеркивают видоизмененный экстерьер (новый радиаторный «щит», головная оптика, увеличенные патрубки, бампер и спойлер), а также улучшенные тормоза с дисками на 360 мм и покрышки Pirelli P Zero спорт-класса.
А как вы думаете, удастся ли китайскому JAC iEV7S положить начало в сегменте доступных электромобилей?
