Недавно в очередной раз посетил музей "Боевая Слава Урала", времени было в обрез, потому запечатлел самую "весомую" новинку экспозиции - самоходную установку СУ-14. Это не историческая машина, а вновь изготовленная по заводским чертежам "реплика". У музея имеется большой опыт по восстановлению и воссозданию исторической боевой техники. Например мастерами УГМК было воссоздано два танка Т-35, один в виде статичного экспоната, а второй в виде ходовой модели, которая принимает участие в исторических парадах 9 мая. Напомню что единственный сохранившийся экземпляр танка Т-35 находится в музее бронетанковой техники в Кубинке.
Работы над проектированием самоходного орудия СУ-14 начались в середине 30-х годов, на базе шасси танка Т-35. Изначально планировалось применение 203-мм. гаубицы Б-4, но в ходе испытаний было выявлено множество недостатков этой системы и проект был отправлен на доработку.
Второй прототип СУ-14-1 вышел на испытания в 1936 году, он отличался более мощным двигателем, переработанной ходовой частью. По результатам испытаний было принято решение о замене орудия на 152 мм. пушку Бр-2 и производстве ста машин. Но после ареста и расстрела в 1937 году главного конструктора проекта - П.Н.Сячинтова, работы были прекращены.
В 1940 году, во время советско-финской войны было принято решения отремонтировать и бронировать две боевые машины, для участия в боевых действиях. Работы затянулись и окончились уже после завершения вооруженного конфликта. Но этим двум боевым машинам удалось поучаствовать в обороне Москвы осенью 1941 года, они вели обстрел немецких войск с позиций в районе Кубинки.
В настоящее время сохранился один экземпляр бронированной самоходной установки СУ-14-1 в музее Кубинки. А наш музей предлагает вниманию посетителей - макет первого прототипа СУ-14.
Краткие ТТХ: Ширина - 3200 мм. Длина - 9720 мм. Клиренс - 530 мм. Масса - 48 т. Экипаж - 7 человек. Вооружение: 203 мм. гаубица Б-4. Три пулемета ДТ 3х7,62-мм. Мощность двигателя 680 л.с. Скорость по шоссе 22 км/ч.
