На новостных лентах, прошла новость, что завершены испытания разведывательно-ударного вертолёта Ка-52К "Катран". Эта модификация, предназначена, для морского базирования
Информацию, новостным агентствам, предоставил генконструктор НЦВ (Национального центра вертолётостроения) «Миль и Камов» Сергей Михеев. По его словам, технология производства Ка-52К освоена полностью на заводе в городе Арсеньев Приморского края. Так же он отметил, что к настоящему моменту морские вертолёты Ка-52К прошли весь комплекс испытаний и готовы к серийному производству.
"Катраны", стали создавать для размещения на вертолётоносцах, типа "Мистраль", а также на кораблях, имеющих возможность посадки винтокрылых машин. Но как мы все знаем, что французские товарищи, стали нам совсем не товарищами, а задача осталась открытой. А в свете закладки отечественных кораблей-носителей, актуальность темы возросла.
Так же некоторые иностранные эксперты, высказывают мнение, что именно эта модификация Ка-52, серьёзно изменит военно-политический расклад в Черноморском регионе.
Почему же такого пристального внимания, удостоился наш "Катран"?
В основе своей, это конечно же возможности, как радиоэлектронного оборудования, так и комплекса вооружений. В этой статье, хотелось остановиться, именно на вооружении вертолёта.
Основу оборонной системы винтокрылой машины, составляет бортовой комплекс обороны (БКО) Л-370Б52 "Витебск". Его задачей является не только предупредить экипаж предстоящей атаке, но и активировать, в автоматическом режиме, все системы пассивной и активной защиты.
Пассивными системами, считаются тепловые ловушки и дипольные отражатели (отрезки металлизированной фольги, выбрасываемые в большом количестве из контейнеров), а активными, постановка помех в радиолокационном и инфракрасном диапазонах.
В состав комплекса входят:
-устройство управления;
-аппаратура обнаружения лазерного облучения;
-ультрафиолетовые пеленгаторы пуска ракет;
-станции оптико-электронного подавления (СОЭП);
-устройства выброса пассивных помех;
-станция установки активных помех (ЦСАП).
Всё это оборудование, может размещаться, как на внешней подвеске, так и во внутреннем пространстве машины.
Не маловажным моментом, так же считаю, что комплекс полностью работает в автоматическом режиме. Система позволяет экипажу, в режиме реального времени, отслеживать состояние оборонного комплекса, не отвлекаясь от основной боевой задачи.
Из-за того, что консоли крыльев должны складываться, их пришлось сделать короче. Вместо 6 точек подвески, осталось только 4. Но даже это оказалось положительным моментом. Нагрузка на крыло, позволяет размещать более тяжёлые комплексы вооружений. В частности, особенностью "Катрана", является возможность подвески противокорабельных ракет X-31 и X-35. В перспективе, обсуждается вопрос установки более мощной РЛС, с диапазоном до 200 км., которая позволит вести обнаружение целей на максимальном дальности ракетных комплексов.Гермес-А" на подвеске Ка-52К "Катран" Яндекс.Картинки
Так же, с учетом этой модернизации, более правдоподобно выглядит тестирование "Катрана", с ПТРК "Гермес". Ракетой которого может преодолевать до 100 км. Решение о установке авиационной версии "Гермес-А" уже принято. Дальность ракеты, авиационной адаптации комплекса, до 25 км. Увеличение действия ПТРК, даст возможность, на максимальных расстояниях вскрывать оборону противника, не противодействуя с ЗРК ближней зоны прикрытия.
Более подробно, комплекс "Гермес" разбирался в статье, доступной по ссылке.
Также, в состав вооружения Ка-52К "Катран" входят:
1.) Автоматическая пушка 2А42, калибром 30 мм, конструкции Шипунова-Грязева. Оснащается, как осколочно-фугасными снарядами, так и бронебойными;
2.) Зенитную оборону, на ближних дистанциях, обеспечивает комплекс "Игла-В", воздушная версия знаменитого ПЗРК "Игла";
3.) Возможно оснащение неуправляемыми ракетами “воздух-земля”, типа С-24, и контейнерами с бомбовой нагрузкой до 2000 кг.
Возможно, есть еще какие дополнения по номенклатуре используемого вооружения, пишите в комментариях!
А из всего выше сказанного, можно сделать вывод, что машина имеет более высокую вариативность используемого вооружения, чем стандартная армейская версия Ка-52 "Аллигатор". Это обусловлено большим спектром задач и разнообразием театров боевых действий. А возможность нанесения удара, по крупным надводным силам, требует дальнейшего осмысления, как со стороны конструкторской школы, так и со стороны применения. Совокупно все эти факторы, делают "Катран" уникальной машиной, с присущими только ей особенностями.
Так же читайте статью, "Новый КА-52М, поднялся в воздух". Которая ранее, была опубликована на нашем канале!
