Независимо от того, владеете ли вы Audi или автомобилем другой марки, распространение - это тема, которую нельзя игнорировать. Небрежность - это способ нанести вред своему автомобилю, даже не осознавая этого.
Распределение относится к тем подузлам двигателя, которые выполняют роль синхронизации компонентов, ответственных за впуск, выпуск и положение цилиндров, с тем, чтобы учитывать время сгорания двигателя.
Распределитель состоит из приводного ремня, направляющего ролика, натяжного ролика и водяного насоса (если применимо). Некоторые производители автомобилей заменили ремень на цепь ГРМ. Если не заменить вовремя, износ ремня или цепи неизбежно приведет к поломке зуба или даже к поломке ремня.
Общее правило, независимо от марки автомобиля
Как правило, вне зависимости от автомобиля рекомендация специалистов не должна превышать 90 000 км или 3 года. Ремень ГРМ рекомендуется менять между 60 000 и 150 000 км. Его можно будет быстрее заменить при обнаружении признаков износа или трещин.
Многие забывают, что резиновые ремни теряют свои свойства, даже если машина стоит, поэтому вовремя не испортит ее замену. При обрыве ремня ГРМ ремонт двигателя обойдется очень дорого.
Теоретически распределение в цепочке никогда не должно изменяться, но только если цепочка спроектирована правильно. Если есть дефекты, то замену производят примерно на 200000 км.
Audi A4 или A6
Некоторые российские водители редко предпочитают обращаться в сервис. Добираюсь туда по нужде, потому что что-то упало на машину. Так что в автомобильном фольклоре есть несколько мнений о том, на каком километре следует менять раздачу. Не существует точного количества км для всех моделей Audi. Для моделей, выпущенных в 2010 году, большинство владельцев Audi говорят, что распределение меняется на 180 000 км или 210 000 км, но правду можно узнать только у механиков или в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Лучшая рекомендация, которую вы можете получить, - это проверить руководство по эксплуатации автомобиля. Там точно указано, когда нужно менять раздачу, именно на ту модель, которая у вас есть.
Что будет, если раздача сломается
В лучшем случае вам сойдет с рук несколько погнутых клапанов , но среди вещей, которые случаются чаще, мы можем перечислить: треснувший блок двигателя, разрушение головки блока цилиндров или поломку поршней. Ремонт поврежденного двигателя стоит в 4 раза дороже, чем замена комплекта ГРМ.
