Каждый автомобилист сталкивался с такой ситуацией, как прокол шин. Ситуация конечно не из приятных, особенно если это случается где-нибудь на трассе, но решаема.
Но вот дилемма, как поступить, либо устанавливать заплатку изнутри шины, либо снаружи но жгут?
Что выбрать жгут или заплатку?
На самом деле, проколотая шина может проездить еще достаточно долго, если ее качественно отремонтировать. Обычно при мелком проколе, можно использовать жгут, который продается наборами в автомагазинах. Он способен заткнуть дырку и предотвратить спускание воздуха из шины.
Но в целом этот способ подходит в том случае, если вам нужно доехать до какого-нибудь населенного пункта или шиномантажа. Из жгута может немного подтравливать воздух, но колесо не спустит воздух окончательно, и будет возможность доехать до нужной точки.
Во время поездки необходимо периодически смотреть за колесом и если спускает, то вовремя подкачивать. Есть автомобилисты, которые умудряются проездить несколько сезонов с подобным ремонтом.
Другой способ это ремонт с помощью заплатки. Такой способ более затратный, но как утверждают работники шиномонтажа более надежный, поскольку к варианту со жгутом относятся скептически.
Таким способом, в основном ремонтируют более серьезный повреждения или порезы. Но не стоит надеяться и на этот способ, потому что шина уже повреждена.
Друг работал долгое время в шиномонтаже, да и сейчас подрабатывает в сезон и вот что он мне ответил по поводу того, каким же способом воспользоваться.
Если повреждение незначительное, то конечно можно обойтись и заплаткой, что касается жгута то, как и говорилось это решение временное. Но в любом случае, лучше не рисковать и заменить поврежденную шину на новую. Ведь безопасность на дорого прежде всего.
Также можно воспользоваться запасным колесом, если оно имеется.
Если вам понравилась статья, попрошу поддержать лайком и подписаться на канал. Таким образом вы поддержите канал в развитии. И также не забывайте оставлять свои комментарии.
