Вышедшие из строя амортизаторы часто становятся одной из причин быстрого износа автомобильных шин. При такой неисправности нарушается плавность хода и управляемость автомобиля, что приводит к повышенной нагрузке на колеса.
Чрезмерный крен кузова при повороте
Изношенные уплотнения внутри амортизатора не в состоянии правильно распределять гидравлическую жидкость по резервуарам корпуса. Это приводит к неправильной работе перепускных клапанов из-за потери рабочего давления внутри резервуаров.
Внутренний поршень обретает свободный ход, и автомобиль теряет свою устойчивость при управлении. Кузов сильно кренится на поворотах и начинает «клевать» при торможении.
Запотевший амортизатор
Появившиеся на корпусе маслянистые потеки указывают на утечку гидравлической жидкости и нарушение герметичности, в результате чего шток начинает свободно ходить, амортизатор становится нерабочим.
Его функцию будет выполнять пружина, которая не способна равномерно распределять усилия массы автомобиля, а лишь раскачивает его, создавая неблагоприятные условия для безопасности движения.
Повреждение крепежных втулок
На резинометаллических втулках и подушках амортизаторов из-за постоянного контакта с внешней средой (осадками, грязью) образуются трещины, нарушается устойчивая фиксация в местах их креплений.
А так как они крепятся к кузову и подвеске автомобиля, при движении будет слышен металлический стук.
Эти детали по отдельности не продаются. Поэтому необходимо приобрести новые амортизаторы, хотя старые еще могут быть исправными.
Быстрый или неравномерный износ шин
При неработающих амортизаторах отсутствует стабильное сцепление с дорогой. Автомобиль при движении раскачивается на пружинах, поэтому колеса постоянно подскакивают на неровностях дороги, нарушая свою балансировку.
Это приводит к повышенному износу покрышек, появляется вибрация, уменьшающая ресурс ступичных подшипников.
Плохое торможение
Перечисленные неисправности оказывают негативное воздействие на эффективность работы тормозной системы. При нестабильной устойчивости автомобиля отсутствует качественное сцепление колесной базы с дорожным полотном. Он не может плотно прилегать к дороге.
Управлять машиной в таких условиях нужно с осторожностью, т.к. колеса могут проскальзывать при торможении.
Вождение автомобиля с такими неисправностями можно сравнить с передвижением по льду.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал.
